リアショック 7610-SP14シリーズ 339mm GL1000ゴールドウイング、CB750F1、CB750F2、CB750K、CB750C、CB650

アイコン IKON リアショック

適合車種

• 75年-81年 ホンダ GL1000ゴールドウイング
• 81年-84年 ホンダ CB750C
• 69年-79年 ホンダ CB750F
• 76年-80年 ホンダ CB750F1、F2
• 69年-80年 ホンダ CB750K
• 79年-84年 ホンダ CB650、C

カラー:黒ダンパーボディ/黒スプリング
シリーズ:7610-SP14
全長:339mm
【仕様】
シリコンクローム鋼スプリング（イニシャルプリロード 3段階調整）
リバウンドダンパー（伸び側減衰4段階調整）
サスペンション上部ダイヤル式
専用フックレンチ付属
【特徴】
2001年に2輪用KONIの製造権を買い取り、KONIの「I」を前に持ってきて、IKONブランドで製造販売しています。
オーバーホールも可能で末永く御使用頂けます。
ノーマルスタイルを崩したくないお客さまにオススメしたいサスペンションです。
リバウンドダンパー調整機構のダイヤルゴムカバーは別売りになります。
※画像は参考です。実際お届けするものは各車種に合わせた取付形状の物となります。

アイコン IKON リアショック

適合車種

• 75年-81年 ホンダ GL1000ゴールドウイング
• 81年-84年 ホンダ CB750C
• 69年-79年 ホンダ CB750F
• 76年-80年 ホンダ CB750F1、F2
• 69年-80年 ホンダ CB750K
• 79年-84年 ホンダ CB650、C

カラー:黒ダンパーボディ/黒スプリング
シリーズ:7610-SP14
全長:339mm
【仕様】
シリコンクローム鋼スプリング（イニシャルプリロード 3段階調整）
リバウンドダンパー（伸び側減衰4段階調整）
サスペンション上部ダイヤル式
専用フックレンチ付属
【特徴】
2001年に2輪用KONIの製造権を買い取り、KONIの「I」を前に持ってきて、IKONブランドで製造販売しています。
オーバーホールも可能で末永く御使用頂けます。
ノーマルスタイルを崩したくないお客さまにオススメしたいサスペンションです。
リバウンドダンパー調整機構のダイヤルゴムカバーは別売りになります。
※画像は参考です。実際お届けするものは各車種に合わせた取付形状の物となります。