強化Vベルト DIO110

・下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
・心線は100％アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
・ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
・テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た車両については、他の素材を使用しています。
・ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50～100km程してください。
※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要

適合車種

• 11年-14年 ホンダ ディオ110

・下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
・心線は100％アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
・ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
・テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た車両については、他の素材を使用しています。
・ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50～100km程してください。
※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要

適合車種

• 11年-14年 ホンダ ディオ110