ギルドデザイン スイングアーム GPZ900R φ20シャフト ZRX1100ホイール

Gクラフト ギルドデザイン スイングアーム

適合車種

• 84年-03年 カワサキ GPZ900R

ZRX1100ホイール用
専用アクスルシャフト、ナット付属
純正18インチホイール装着可能 (車高が35mm上がります)
社外17インチホイール装着可能
ノーマルキャリパー、社外キャリパー用に制作可能
ノーマルサスペンション、17インチ用サスペンション装着可能 (OHLINS製推奨)
スイングアームオーダー時にノーマルキャリパー、トルクロッド受け位置を指示してください。
使用するホイールによっては、チェーンラインをオフセットする必要があります。
アクスルシャフト径Φ20のZRX (1100、1200R、DAEG) ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消
リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。

Gクラフト ギルドデザイン スイングアーム

適合車種

• 84年-03年 カワサキ GPZ900R

ZRX1100ホイール用
専用アクスルシャフト、ナット付属
純正18インチホイール装着可能 (車高が35mm上がります)
社外17インチホイール装着可能
ノーマルキャリパー、社外キャリパー用に制作可能
ノーマルサスペンション、17インチ用サスペンション装着可能 (OHLINS製推奨)
スイングアームオーダー時にノーマルキャリパー、トルクロッド受け位置を指示してください。
使用するホイールによっては、チェーンラインをオフセットする必要があります。
アクスルシャフト径Φ20のZRX (1100、1200R、DAEG) ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消
リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。