DAYTONA パイプエンジンガード REBEL1100

適合車種

• 25年 ホンダ レブル1100
• 25年 ホンダ レブル1100DCT
• 25年 ホンダ レブル1100 S Edititon DCT
• 25年 ホンダ レブル1100T
• 25年 ホンダ レブル1100T DCT

転んでガッカリする前に
デイトナのエンジンガードは大きく張り出さず目立たない。ステップ位置を前方へ移動された'25モデルに対応し、エンジンガードのパイプを前方へオフセットすることで足元のスペース確保。パイプエンジンガードシリーズで最大径のΦ28.6スチールパイプを採用し、エンジンガード左右を連結バーで繋ぐことで剛性がより高くなりました。

【転倒時にあなたを守る】
不慮の立ちゴケ時、足が挟まる前にエンジンガードが地面に接地。張り出しを抑えたコンパクト設計でありながら、軽度な転倒時には車体の一部とエンジンガードが地面に接地することで、身体が車体に挟まれにくいように空間を作ります。

【愛車のエンジンを守る】
軽度な転倒時にクランクケース回りを保護しエンジンへのダメージを低減。ケース割れ等による走行不能を回避します。またナイロン樹脂製のリダクションスライダーは、衝撃の分散効果を発揮すると共にスチールパイプの外観にアクセントを与えデザイン性と実用性を両立します。

【機能を追加する】
ドライブレコーダーやアクションカメラ等のハンドルクランプ取り付けアクセサリーが装着可能。さらにアイディア次第では様々な機能を追加することができます。

・カラー:マットブラック
・パイプ径:Φ28.6
・素材:スチール
・ホーン移植ステー/高強度ボルト 付属
・デイトナLEDフォグランプキットの同時装着が可能。

※樹脂パッド(リダクションスライダー)は付属しません。(パイプ径がΦ28.6のため、使用できません。)
※取り付け作業が分解整備に該当するため認証工場での取り付けを行なってください。
※'21～'24モデルへの取り付けも可能ですが、車両コンセプトに合わないため非推奨です。

適合車種

• 25年 ホンダ レブル1100
• 25年 ホンダ レブル1100DCT
• 25年 ホンダ レブル1100 S Edititon DCT
• 25年 ホンダ レブル1100T
• 25年 ホンダ レブル1100T DCT

転んでガッカリする前に
デイトナのエンジンガードは大きく張り出さず目立たない。ステップ位置を前方へ移動された'25モデルに対応し、エンジンガードのパイプを前方へオフセットすることで足元のスペース確保。パイプエンジンガードシリーズで最大径のΦ28.6スチールパイプを採用し、エンジンガード左右を連結バーで繋ぐことで剛性がより高くなりました。

【転倒時にあなたを守る】
不慮の立ちゴケ時、足が挟まる前にエンジンガードが地面に接地。張り出しを抑えたコンパクト設計でありながら、軽度な転倒時には車体の一部とエンジンガードが地面に接地することで、身体が車体に挟まれにくいように空間を作ります。

【愛車のエンジンを守る】
軽度な転倒時にクランクケース回りを保護しエンジンへのダメージを低減。ケース割れ等による走行不能を回避します。またナイロン樹脂製のリダクションスライダーは、衝撃の分散効果を発揮すると共にスチールパイプの外観にアクセントを与えデザイン性と実用性を両立します。

【機能を追加する】
ドライブレコーダーやアクションカメラ等のハンドルクランプ取り付けアクセサリーが装着可能。さらにアイディア次第では様々な機能を追加することができます。

・カラー:マットブラック
・パイプ径:Φ28.6
・素材:スチール
・ホーン移植ステー/高強度ボルト 付属
・デイトナLEDフォグランプキットの同時装着が可能。

※樹脂パッド(リダクションスライダー)は付属しません。(パイプ径がΦ28.6のため、使用できません。)
※取り付け作業が分解整備に該当するため認証工場での取り付けを行なってください。
※'21～'24モデルへの取り付けも可能ですが、車両コンセプトに合わないため非推奨です。