サイクロンLEDバルブ LB4-S H4 Hi/Lo 6000K ショートヒートシンクタイプ
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プロテック PROTEC サイクロンLEDバルブ LB4-S
バルブ形状:H4 Hi/Lo ショートヒートシンクタイプ
定格電圧:DC12V
消費電力:30W
色温度:6000K
【特徴】
ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、H.I.D.より更に長寿命です。
一般的なハロゲンバルブより省電力です。
発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。
H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。
バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。
HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。
またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。
サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。
冷却ファンには防水性能＆優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。
見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格。
バイク用LEDバルブで防水＆高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。
最高光度は車検適合基準値である15,000カンデラを楽々クリアしています。
添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。
※本製品は車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。
適合車種
- 00年-03年 BMW F650GS
- 18年-20年 BMW G310GS
- 16年 KTM 690 DUKE R
- 90年-02年 カワサキ GPZ900R
- 15年-17年 カワサキ Ninja 250SL
- 06年-09年 カワサキ W400
- 99年-00年 カワサキ W650
- 11年-17年 カワサキ W800
- 17年-19年 カワサキ Z650
- 97年-00年 カワサキ ZRX1100
- 97年-00年 カワサキ ZRX1100-2
- 09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG
- 01年-08年 カワサキ ZRX1200R
- 94年-08年 カワサキ ZRX400
- 95年-08年 カワサキ ZRX400-2
- 93年-01年 カワサキ ZZR1100
- 17年-18年 カワサキ ヴェルシスX 250
- 92年-99年 カワサキ エストレヤ
- 07年-17年 カワサキ エストレヤ
- 95年-06年 カワサキ エストレヤRS
- 96年-99年 カワサキ エストレヤRSカスタム
- 96年-06年 カワサキ エストレヤカスタム
- 97年-07年 カワサキ スーパーシェルパ
- 92年-07年 カワサキ ゼファー1100
- 96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS
- 02年 カワサキ ゼファー1100RS
- 91年-95年 カワサキ ゼファー750
- 99年 カワサキ ゼファー750
- 01年-07年 カワサキ ゼファー750
- 96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
- 01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
- 02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
- 12年-17年 スズキ GSR250
- 15年-17年 スズキ GSR250F
- 14年-17年 スズキ GSR250S
- 09年-10年 スズキ GSR400
- 09年-17年 スズキ GSR400 ABS
- 13年-17年 スズキ GSR750
- 94年-00年 スズキ GSX1100カタナ
- 01年-08年 スズキ GSX1400
- 17年-22年 スズキ GSX250R
- 03年-04年 スズキ GSX-R1000
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000
- 17年-21年 スズキ GSX-S750 ABS
- 90年-94年 スズキ RGV250ガンマ
- 18年-22年 スズキ V-STROM250
- 17年-19年 スズキ ジクサー
- 98年-02年 スズキ スカイウェイブ
- 09年-17年 スズキ スカイウェイブ400 Limited
- 09年-17年 スズキ スカイウェイブ400 TypeS
- 05年-07年 ドゥカティ Monster S2R
- 06年-08年 ドゥカティ Monster S2R 1000
- 05年-06年 ドゥカティ Monster S2R Dark
- 17年-20年 ホンダ CB1100
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 14年-16年 ホンダ CB1100EX
- 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング
- 98年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
- 15年-17年 ホンダ CB250F
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS
- 04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3
- 05年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール
- 97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)
- 04年-08年 ホンダ CB750
- 11年-14年 ホンダ CBR250R
- 14年-16年 ホンダ CBR650F
- 12年-13年 ホンダ NC700X
- 14年-15年 ホンダ NC750X
- 86年-88年 ホンダ VT250F
- 88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
- 13年 ホンダ VTR
- 97年-06年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム
- 09年-12年 ホンダ VTR250
- 14年-17年 ホンダ VTR250
- 13年-17年 ホンダ VTR-F
- 87年-89年 ホンダ VTZ250
- 04年-07年 ホンダ フォルツァ Z
- 04年-07年 ホンダ フォルツァ（MF08）
- 17年-19年 ホンダ レブル
- 17年-19年 ホンダ レブル ABS
- 01年-05年 ヤマハ FZS1000フェザー
- 16年-19年 ヤマハ MT-03
- 14年-17年 ヤマハ MT-07
- 14年-16年 ヤマハ MT-09
- 16年-17年 ヤマハ MT-25
- 90年-99年 ヤマハ R1-Z
- 84年-87年 ヤマハ RZV500R
- 05年-12年 ヤマハ TMAX500
- 95年-99年 ヤマハ TRX850
- 89年-90年 ヤマハ TZR250
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 90年-99年 ヤマハ V-MAX 1200
- 01年-07年 ヤマハ V-MAX 1200
- 07年-17年 ヤマハ WR250R
- 07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
- 98年-99年 ヤマハ XJR1300
- 07年-17年 ヤマハ XJR1300
- 98年-03年 ヤマハ YZF-R1
- 99年-02年 ヤマハ YZF-R6
- 04年-07年 ヤマハ グランドマジェスティ 250
- 05年-07年 ヤマハ グランドマジェスティ400
- 08年-14年 ヤマハ シグナスX FI
- 08年-17年 ヤマハ シグナスX SR
- 93年-96年 ヤマハ セロー225W
- 97年-05年 ヤマハ セロー225WE
- 00年-07年 ヤマハ ドラッグスター 250
- 15年-17年 ヤマハ トリシティ
- 10年-14年 ヤマハ フェザー8
- 14年-16年 ヤマハ ボルト
- 00年-06年 ヤマハ マジェスティ250（SG03J）
- 14年-17年 ヤマハ マジェスティS
バルブ形状:H4 Hi/Lo ショートヒートシンクタイプ
定格電圧:DC12V
消費電力:30W
色温度:6000K
【特徴】
ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、H.I.D.より更に長寿命です。
一般的なハロゲンバルブより省電力です。
発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。
H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。
バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。
HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。
またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。
サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。
冷却ファンには防水性能＆優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。
見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格。
バイク用LEDバルブで防水＆高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。
最高光度は車検適合基準値である15,000カンデラを楽々クリアしています。
添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。
※本製品は車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。
| メーカー名 | プロテック PROTEC |
|---|---|
| パーツナンバー | 4961421413830 |
| メーカー品番 | 65001 |
| 重量(kg) | 0.486000 |
プロテック PROTEC サイクロンLEDバルブ LB4-S
バルブ形状:H4 Hi/Lo ショートヒートシンクタイプ
定格電圧:DC12V
消費電力:30W
色温度:6000K
【特徴】
ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、H.I.D.より更に長寿命です。
一般的なハロゲンバルブより省電力です。
発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。
H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。
バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。
HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。
またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。
サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。
冷却ファンには防水性能＆優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。
見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格。
バイク用LEDバルブで防水＆高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。
最高光度は車検適合基準値である15,000カンデラを楽々クリアしています。
添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。
※本製品は車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。
適合車種
- 00年-03年 BMW F650GS
- 18年-20年 BMW G310GS
- 16年 KTM 690 DUKE R
- 90年-02年 カワサキ GPZ900R
- 15年-17年 カワサキ Ninja 250SL
- 06年-09年 カワサキ W400
- 99年-00年 カワサキ W650
- 11年-17年 カワサキ W800
- 17年-19年 カワサキ Z650
- 97年-00年 カワサキ ZRX1100
- 97年-00年 カワサキ ZRX1100-2
- 09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG
- 01年-08年 カワサキ ZRX1200R
- 94年-08年 カワサキ ZRX400
- 95年-08年 カワサキ ZRX400-2
- 93年-01年 カワサキ ZZR1100
- 17年-18年 カワサキ ヴェルシスX 250
- 92年-99年 カワサキ エストレヤ
- 07年-17年 カワサキ エストレヤ
- 95年-06年 カワサキ エストレヤRS
- 96年-99年 カワサキ エストレヤRSカスタム
- 96年-06年 カワサキ エストレヤカスタム
- 97年-07年 カワサキ スーパーシェルパ
- 92年-07年 カワサキ ゼファー1100
- 96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS
- 02年 カワサキ ゼファー1100RS
- 91年-95年 カワサキ ゼファー750
- 99年 カワサキ ゼファー750
- 01年-07年 カワサキ ゼファー750
- 96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
- 01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
- 02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
- 12年-17年 スズキ GSR250
- 15年-17年 スズキ GSR250F
- 14年-17年 スズキ GSR250S
- 09年-10年 スズキ GSR400
- 09年-17年 スズキ GSR400 ABS
- 13年-17年 スズキ GSR750
- 94年-00年 スズキ GSX1100カタナ
- 01年-08年 スズキ GSX1400
- 17年-22年 スズキ GSX250R
- 03年-04年 スズキ GSX-R1000
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000
- 17年-21年 スズキ GSX-S750 ABS
- 90年-94年 スズキ RGV250ガンマ
- 18年-22年 スズキ V-STROM250
- 17年-19年 スズキ ジクサー
- 98年-02年 スズキ スカイウェイブ
- 09年-17年 スズキ スカイウェイブ400 Limited
- 09年-17年 スズキ スカイウェイブ400 TypeS
- 05年-07年 ドゥカティ Monster S2R
- 06年-08年 ドゥカティ Monster S2R 1000
- 05年-06年 ドゥカティ Monster S2R Dark
- 17年-20年 ホンダ CB1100
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 14年-16年 ホンダ CB1100EX
- 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング
- 98年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
- 15年-17年 ホンダ CB250F
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS
- 04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3
- 05年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール
- 97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)
- 04年-08年 ホンダ CB750
- 11年-14年 ホンダ CBR250R
- 14年-16年 ホンダ CBR650F
- 12年-13年 ホンダ NC700X
- 14年-15年 ホンダ NC750X
- 86年-88年 ホンダ VT250F
- 88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
- 13年 ホンダ VTR
- 97年-06年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム
- 09年-12年 ホンダ VTR250
- 14年-17年 ホンダ VTR250
- 13年-17年 ホンダ VTR-F
- 87年-89年 ホンダ VTZ250
- 04年-07年 ホンダ フォルツァ Z
- 04年-07年 ホンダ フォルツァ（MF08）
- 17年-19年 ホンダ レブル
- 17年-19年 ホンダ レブル ABS
- 01年-05年 ヤマハ FZS1000フェザー
- 16年-19年 ヤマハ MT-03
- 14年-17年 ヤマハ MT-07
- 14年-16年 ヤマハ MT-09
- 16年-17年 ヤマハ MT-25
- 90年-99年 ヤマハ R1-Z
- 84年-87年 ヤマハ RZV500R
- 05年-12年 ヤマハ TMAX500
- 95年-99年 ヤマハ TRX850
- 89年-90年 ヤマハ TZR250
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 90年-99年 ヤマハ V-MAX 1200
- 01年-07年 ヤマハ V-MAX 1200
- 07年-17年 ヤマハ WR250R
- 07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
- 98年-99年 ヤマハ XJR1300
- 07年-17年 ヤマハ XJR1300
- 98年-03年 ヤマハ YZF-R1
- 99年-02年 ヤマハ YZF-R6
- 04年-07年 ヤマハ グランドマジェスティ 250
- 05年-07年 ヤマハ グランドマジェスティ400
- 08年-14年 ヤマハ シグナスX FI
- 08年-17年 ヤマハ シグナスX SR
- 93年-96年 ヤマハ セロー225W
- 97年-05年 ヤマハ セロー225WE
- 00年-07年 ヤマハ ドラッグスター 250
- 15年-17年 ヤマハ トリシティ
- 10年-14年 ヤマハ フェザー8
- 14年-16年 ヤマハ ボルト
- 00年-06年 ヤマハ マジェスティ250（SG03J）
- 14年-17年 ヤマハ マジェスティS
バルブ形状:H4 Hi/Lo ショートヒートシンクタイプ
定格電圧:DC12V
消費電力:30W
色温度:6000K
【特徴】
ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、H.I.D.より更に長寿命です。
一般的なハロゲンバルブより省電力です。
発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。
H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。
バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。
HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。
またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。
サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。
冷却ファンには防水性能＆優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。
見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格。
バイク用LEDバルブで防水＆高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。
最高光度は車検適合基準値である15,000カンデラを楽々クリアしています。
添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。
※本製品は車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。
| メーカー名 | プロテック PROTEC |
|---|---|
| パーツナンバー | 4961421413830 |
| メーカー品番 | 65001 |
| 重量(kg) | 0.486000 |