メガアロイX シンタードパッド フロント 15年以降 アフリカツイン CRF1000L

RKジャパン メガアロイX シンタードパッド

適合車種

• 15年以降 ホンダ CRF1000L アフリカツイン

素材:シンタード
フロントキャリパー用のパッドです。

【メガアロイXシンタードパッドの特徴】
メガアロイXは、車種別にしっかりと熱対策してあり、レースでも高性能を発揮しますがストリートでは極めてコントロールし易い新世代のシンタードスポーツパッドです。
高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。
少し握った状態では緩やかに効き、握りこんでいくとしっかりと制動力が立ち上がります。
市販車のステンレスディスクローターへの摩耗性(攻撃性)が、シンタードパッドとしては非常に少なく、ディスクローターに優しいのが特徴です。
ローター温度に関わらず全天候で効き、レースに使っても熱によるタッチ変化を起こしにくくなっています。
ハイミューアロイ粒子を均一にブレンドしています。

RKジャパン メガアロイX シンタードパッド

適合車種

• 15年以降 ホンダ CRF1000L アフリカツイン

素材:シンタード
フロントキャリパー用のパッドです。

【メガアロイXシンタードパッドの特徴】
メガアロイXは、車種別にしっかりと熱対策してあり、レースでも高性能を発揮しますがストリートでは極めてコントロールし易い新世代のシンタードスポーツパッドです。
高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイＸの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。
少し握った状態では緩やかに効き、握りこんでいくとしっかりと制動力が立ち上がります。
市販車のステンレスディスクローターへの摩耗性(攻撃性)が、シンタードパッドとしては非常に少なく、ディスクローターに優しいのが特徴です。
ローター温度に関わらず全天候で効き、レースに使っても熱によるタッチ変化を起こしにくくなっています。
ハイミューアロイ粒子を均一にブレンドしています。