スーパーイグニッションコイルキット GPZ900R

ポッシュ POSH スーパーイグニッションコイルキット

適合車種

• 84年-93年 カワサキ GPZ900R
• 91年-03年 カワサキ GPZ900R

【キット内容】
・STD プラグコード付スーパーIG コイルAssy L／R:各1pc 組込済(※プラグキャップはノーマルをご使用下さい。)
スーパーIG コイル取付ステー／ボタンキャップボルト M6×15／M6ナット
・専用パワーデバイス:2pcs
・IG コイルモニタリングキャンセラー:1pc
・ZRX1200DAEG用サブハーネス
＃1／＃4 シリンダー用:1pc
＃2／＃3 シリンダー用:1pc
・ナンバリングチューブ(No.1-No.4 各1pc)
・結束バンド M:10pcs
・マジックテープ:3pcs
※プラグキャップはノーマルをご使用下さい。
※スーパーIG コイル単体での使用はECU破損の原因となる場合があります。必ず専用パワーデバイスと併用願います。
※純正IGコイルに比べ、スーパーIGコイルキットは消費電力がおおくなっております。バッテリー電圧が低下している場合、セルモーターへの供給が優先され、
パワーデバイスを作動させるのに十分な電源を確保できず、スーパーIGコイルが正常に作動しない場合が有ります。バッテリーの電圧管理にご注意ください。
メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【スーパーIGコイルキット詳細】
CF POSHオリジナルデザインSuper IG Coil及び専用パワーデバイスの採用により、スパーク電圧約80％Up(CF POSH測定結果)を実現。
・ECU内のTr1をパワーデバイス内のTr2／Tr3ON-OFF制御のためだけに使用する。
その時、安全性を考慮し、ECU内のTr1に流れる電流(ΔI-1)がTr1電流許容値より十分に小さくなるよう、ECUには十分に大きな抵抗値を介し、12Vを接続する。
・IGコイルを流れる電流(ΔI-2)は電流許容値がノーマルよりも大きなTr3にて制御されるため、ノーマルよりも大きな電流を流せる。
パワーデバイスとスーパーIGコイルの併用によりノーマルよりも高い発生電圧を持つIGコイルユニット＜スーパーIGコイルキット＞を実現。

ポッシュ POSH スーパーイグニッションコイルキット

適合車種

• 84年-93年 カワサキ GPZ900R
• 91年-03年 カワサキ GPZ900R

【キット内容】
・STD プラグコード付スーパーIG コイルAssy L／R:各1pc 組込済(※プラグキャップはノーマルをご使用下さい。)
スーパーIG コイル取付ステー／ボタンキャップボルト M6×15／M6ナット
・専用パワーデバイス:2pcs
・IG コイルモニタリングキャンセラー:1pc
・ZRX1200DAEG用サブハーネス
＃1／＃4 シリンダー用:1pc
＃2／＃3 シリンダー用:1pc
・ナンバリングチューブ(No.1-No.4 各1pc)
・結束バンド M:10pcs
・マジックテープ:3pcs
※プラグキャップはノーマルをご使用下さい。
※スーパーIG コイル単体での使用はECU破損の原因となる場合があります。必ず専用パワーデバイスと併用願います。
※純正IGコイルに比べ、スーパーIGコイルキットは消費電力がおおくなっております。バッテリー電圧が低下している場合、セルモーターへの供給が優先され、
パワーデバイスを作動させるのに十分な電源を確保できず、スーパーIGコイルが正常に作動しない場合が有ります。バッテリーの電圧管理にご注意ください。
メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【スーパーIGコイルキット詳細】
CF POSHオリジナルデザインSuper IG Coil及び専用パワーデバイスの採用により、スパーク電圧約80％Up(CF POSH測定結果)を実現。
・ECU内のTr1をパワーデバイス内のTr2／Tr3ON-OFF制御のためだけに使用する。
その時、安全性を考慮し、ECU内のTr1に流れる電流(ΔI-1)がTr1電流許容値より十分に小さくなるよう、ECUには十分に大きな抵抗値を介し、12Vを接続する。
・IGコイルを流れる電流(ΔI-2)は電流許容値がノーマルよりも大きなTr3にて制御されるため、ノーマルよりも大きな電流を流せる。
パワーデバイスとスーパーIGコイルの併用によりノーマルよりも高い発生電圧を持つIGコイルユニット＜スーパーIGコイルキット＞を実現。