DAYTONA ローダウンKITクリア 23年 CL500

適合車種

• 23年 ホンダ CL500

ホンダ CL500専用バネレート採用
シート高を約28～42mm下げて足付きを改善。ローダウンながら優れた乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。アルミ製のリアショックはホンダ CL500専用のバネレートを採用。専用ショートサイドスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。アジャスタブルリアショックとショートサイドスタンド、スタンド取り付け用段付きボルトのセット。

■アジャスタブルリアショック
・調整幅(自由長):338～353mm ※ノーマル長:385mm
・純正比−32mm～−47mmの間で無段階に調整が可能
・伸び側減衰調整20段(※1)

■ショートサイドスタンド(※2)
・フロントフォーク突き出し0～+10mm、リアショック長−32mm～−47mmに対応

※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
※2 純正段付きボルトは使用不可。

※車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。
※ホンダ CL250は車重が軽いため装着不可。

適合車種

• 23年 ホンダ CL500

ホンダ CL500専用バネレート採用
シート高を約28～42mm下げて足付きを改善。ローダウンながら優れた乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。アルミ製のリアショックはホンダ CL500専用のバネレートを採用。専用ショートサイドスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。アジャスタブルリアショックとショートサイドスタンド、スタンド取り付け用段付きボルトのセット。

■アジャスタブルリアショック
・調整幅(自由長):338～353mm ※ノーマル長:385mm
・純正比−32mm～−47mmの間で無段階に調整が可能
・伸び側減衰調整20段(※1)

■ショートサイドスタンド(※2)
・フロントフォーク突き出し0～+10mm、リアショック長−32mm～−47mmに対応

※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。
※2 純正段付きボルトは使用不可。

※車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。
※ホンダ CL250は車重が軽いため装着不可。