MS456-350TRWL-06-X リアショック モノライン MS456 18年 Z900RS 350mm 黒/赤

ワイエスエス YSS リアショック モノライン MS456

適合車種

• 18年 Z900RS

自由長:350mm
車高は5mmショートのローダウンから5mmロングのテールアップまで調整が可能です。
ボディーカラー:ブラック
スプリングカラー:レッド
【456ボディー】
・ピストン径:φ45mm
・スピンドルロッドφ16mm
・マウント:ベアリングマウント
【機能】
・圧側減衰力高速20段階調整
・圧側減衰力低速速20段階調整
・スプリングプリロード:無段階調整
・車高調整:無段階(最大+10mm)
・伸び側減衰力:25段階調整
【MSシリーズ特徴】
ビレットボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更できるフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
KAWASAKI Z900RS専用サスペンション
独特なホリゾンタルマウントは、サスペンション内部ではオイルとガスが混ざりやすい構造となります。ストリートユースからワインディングに最適なMA456。
ロングツーリングやハードライディングに最適なMX456、レーシングユースまで対応するMS456の3タイプをラインナップ。

ワイエスエス YSS リアショック モノライン MS456

適合車種

• 18年 Z900RS

自由長:350mm
車高は5mmショートのローダウンから5mmロングのテールアップまで調整が可能です。
ボディーカラー:ブラック
スプリングカラー:レッド
【456ボディー】
・ピストン径:φ45mm
・スピンドルロッドφ16mm
・マウント:ベアリングマウント
【機能】
・圧側減衰力高速20段階調整
・圧側減衰力低速速20段階調整
・スプリングプリロード:無段階調整
・車高調整:無段階(最大+10mm)
・伸び側減衰力:25段階調整
【MSシリーズ特徴】
ビレットボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更できるフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
KAWASAKI Z900RS専用サスペンション
独特なホリゾンタルマウントは、サスペンション内部ではオイルとガスが混ざりやすい構造となります。ストリートユースからワインディングに最適なMA456。
ロングツーリングやハードライディングに最適なMX456、レーシングユースまで対応するMS456の3タイプをラインナップ。