シングルアウト 6000シリーズ ヘックスフィンドデザイン リザーブ付き

ピンゲル PINGEL シングルアウト 6000シリーズ ヘックスフィンドデザイン リザーブ付き

適合車種

• 汎用

【6000シリーズ】(タンク左中央及び、タンク右中央へのマウントに最適なタイプ)
クロームボディ
専用取付アダプター付属(フューエルバルブ取付ネジ径:22mm用)
対応フューエルホース内径:φ8
リザーブ機能:有
マウント部直径:3/8NPT
※ピンゲルハイフローコックをご注文の際には、コック本体がエンジンやキャブレター等に干渉する恐れがありますので、必ず寸法図を参考にし、車体側の取付けスペースをご確認ください。
※マウント部は3/8(9.54mm)の設定で、共にNPT(ナショナル・パイプ・スレッド)です。
※アダプターを含むハイフローコックの取り付け時の全高は、コック本体とアダプターの高さに加えてNPTネジのクリアランス(約3-5mm)を合計した寸法となります。
※1975年以降の純正フューエルタンク、もしくはフューエルバルブ取付けネジ径が22mmのものが対象となります。
吸気系・排気系・駆動系のチューニングを煮詰めた、チューンドエンジンからの【More GAS】という要求に、膨大な供給量で応えるピンゲル社のハイフローコックシリーズ。
圧倒的なパフォーマンスで知られる米/ドラッグレース界でも、有力チームのほとんどに採用され、高い安全性・信頼性も実証済みです。ピンゲルが新しい燃料系のチューンナップを提案します。
カスタムハーレーの多くに見られるフューエルタンクの美しいペイントや換装。より流麗にビルドアップされたそのフォルムには、フューエルバルブ自体もより美しいものが必要ではないでしょうか。「性能」と「美しさ」という2点に優れるクローム仕上げのフューエルバルブです。
【PERFORMANCE】
圧倒的なパフォーマンスで知られる本場アメリカのドラッグレース界において、ほとんどの有力チームやプライベートチームに採用されており、抜群の安全性・信頼性が実証されています。
【DESIGN】
豊富なラインアップとハイセンスなデザインにより、著名なカスタムビルダー達からはもちろん、一般ユーザーからも高い評価を受けており、米）カスタムビルトの分野においては圧倒的な装着率を誇っています。

ピンゲル PINGEL シングルアウト 6000シリーズ ヘックスフィンドデザイン リザーブ付き

適合車種

• 汎用

【6000シリーズ】(タンク左中央及び、タンク右中央へのマウントに最適なタイプ)
クロームボディ
専用取付アダプター付属(フューエルバルブ取付ネジ径:22mm用)
対応フューエルホース内径:φ8
リザーブ機能:有
マウント部直径:3/8NPT
※ピンゲルハイフローコックをご注文の際には、コック本体がエンジンやキャブレター等に干渉する恐れがありますので、必ず寸法図を参考にし、車体側の取付けスペースをご確認ください。
※マウント部は3/8(9.54mm)の設定で、共にNPT(ナショナル・パイプ・スレッド)です。
※アダプターを含むハイフローコックの取り付け時の全高は、コック本体とアダプターの高さに加えてNPTネジのクリアランス(約3-5mm)を合計した寸法となります。
※1975年以降の純正フューエルタンク、もしくはフューエルバルブ取付けネジ径が22mmのものが対象となります。
吸気系・排気系・駆動系のチューニングを煮詰めた、チューンドエンジンからの【More GAS】という要求に、膨大な供給量で応えるピンゲル社のハイフローコックシリーズ。
圧倒的なパフォーマンスで知られる米/ドラッグレース界でも、有力チームのほとんどに採用され、高い安全性・信頼性も実証済みです。ピンゲルが新しい燃料系のチューンナップを提案します。
カスタムハーレーの多くに見られるフューエルタンクの美しいペイントや換装。より流麗にビルドアップされたそのフォルムには、フューエルバルブ自体もより美しいものが必要ではないでしょうか。「性能」と「美しさ」という2点に優れるクローム仕上げのフューエルバルブです。
【PERFORMANCE】
圧倒的なパフォーマンスで知られる本場アメリカのドラッグレース界において、ほとんどの有力チームやプライベートチームに採用されており、抜群の安全性・信頼性が実証されています。
【DESIGN】
豊富なラインアップとハイセンスなデザインにより、著名なカスタムビルダー達からはもちろん、一般ユーザーからも高い評価を受けており、米）カスタムビルトの分野においては圧倒的な装着率を誇っています。