デイトナ 強化Vベルト
下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
心線は100％アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た車両については、他の素材を使用しています。
ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50-100km程してください。
※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
適合車種
- 79年 カワサキ Z750FX
- 93年 ヤマハ TZR50
- 03年-07年 ヤマハ シグナスX
- 08年-12年 ヤマハ シグナスX FI
- 04年-12年 ヤマハ シグナスX SR
下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
心線は100％アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た車両については、他の素材を使用しています。
ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50-100km程してください。
※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
| メーカー名 | デイトナ |
|---|---|
| パーツナンバー | 45830 |
デイトナ 強化Vベルト
下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
心線は100％アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た車両については、他の素材を使用しています。
ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50-100km程してください。
※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
適合車種
- 79年 カワサキ Z750FX
- 93年 ヤマハ TZR50
- 03年-07年 ヤマハ シグナスX
- 08年-12年 ヤマハ シグナスX FI
- 04年-12年 ヤマハ シグナスX SR
下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
心線は100％アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た車両については、他の素材を使用しています。
ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50-100km程してください。
※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
| メーカー名 | デイトナ |
|---|---|
| パーツナンバー | 45830 |