フルエキゾースト ナサートエボリューション TYPE2 T2 パニア対応 17年以降 Ninja1000 メタルブラック

ビート BEET フルエキゾースト ナサートエボリューション TYPE2

適合車種

• 17年 Ninja1000ABS

カラー:チタン/メタルブラック
ヒートフィニッシュによる美しい発色に、O2センサーも標準対応。
ノーマルマフラー重量約14ｋｇに比べ、約6.5kg とマイナス約7.5Kg の軽量化。
マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。
独自理論による新集合方式と２本出しサイレンサーによって、突き抜けるピークパワーながら、低速ギアでのコントロール性もずば抜けて優秀です。さらに軽量化によるメリットとの相乗効果でアクセルを開ければ怒涛の加速を実現。
※エキパイ４番と右カウル下側が接触しますので、カウルを一部切除する加工が必要です。
※パニアケースに積載重量を越えて積載すると、走行中の振動等によりマフラーと接触する事がありますのでご注意ください。
ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。（政府認証 94ｄｂ以下適合ＷＭＴＣモード排ガス規制適合）

ビート BEET フルエキゾースト ナサートエボリューション TYPE2

適合車種

• 17年 Ninja1000ABS

カラー:チタン/メタルブラック
ヒートフィニッシュによる美しい発色に、O2センサーも標準対応。
ノーマルマフラー重量約14ｋｇに比べ、約6.5kg とマイナス約7.5Kg の軽量化。
マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。
独自理論による新集合方式と２本出しサイレンサーによって、突き抜けるピークパワーながら、低速ギアでのコントロール性もずば抜けて優秀です。さらに軽量化によるメリットとの相乗効果でアクセルを開ければ怒涛の加速を実現。
※エキパイ４番と右カウル下側が接触しますので、カウルを一部切除する加工が必要です。
※パニアケースに積載重量を越えて積載すると、走行中の振動等によりマフラーと接触する事がありますのでご注意ください。
ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。（政府認証 94ｄｂ以下適合ＷＭＴＣモード排ガス規制適合）