67レーシング フルエキゾーストマフラー CB400N ホーク3 アルミ

2610-01 アールピーエム RPM 67レーシング フルエキゾーストマフラー

適合車種

• ホンダ CB400N HAWK III ※CB400D SUPER HAWK III適合不可

フィッティングタイプ:フルエキゾースト
サイレンサーカバー:アルミ
エキゾーストパイプ:スチールメッキ
サイレンサーサイズφ67×300
オイル交換 〇
オイルフィルター交換 〇
タンデム 〇
センタースタンド ×
公道走行 〇近接排気騒音値95db

【仕様説明】
『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC（Total Quality Control：全社的品質管理）から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1 F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。

静粛性能に優れた高機能サイレンサーを搭載。マイルドな音質と扱い易いフラットなトルクをご堪能下さい。ロングツーリングでも疲れにくく、また、住宅街も安心して走行出来る上品なエキゾーストシステムです。
流麗なフォルムのエキゾーストパイプは1番・2番エキゾーストパイプそれぞれの角度や纏まり具合について試行錯誤を繰り返し、車体との一体感を最大値まで追究しました。
低回転域では力強い重低音質、高回転域では爽快なレーシングサウンドを奏でます。
メリハリのあるエキゾーストノートは、アクセルワークの度、この上無い高揚感と爽快感を感じます。
軽量且つコンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際の全体的なシルエットを美しく演出します。

※フリーフランジ及びエキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。
※インナーサイレンサーは、溶接固定しております。音量調整・背圧調整は不可となります。

2610-01 アールピーエム RPM 67レーシング フルエキゾーストマフラー

適合車種

• ホンダ CB400N HAWK III ※CB400D SUPER HAWK III適合不可

フィッティングタイプ:フルエキゾースト
サイレンサーカバー:アルミ
エキゾーストパイプ:スチールメッキ
サイレンサーサイズφ67×300
オイル交換 〇
オイルフィルター交換 〇
タンデム 〇
センタースタンド ×
公道走行 〇近接排気騒音値95db

【仕様説明】
『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC（Total Quality Control：全社的品質管理）から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1 F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。

静粛性能に優れた高機能サイレンサーを搭載。マイルドな音質と扱い易いフラットなトルクをご堪能下さい。ロングツーリングでも疲れにくく、また、住宅街も安心して走行出来る上品なエキゾーストシステムです。
流麗なフォルムのエキゾーストパイプは1番・2番エキゾーストパイプそれぞれの角度や纏まり具合について試行錯誤を繰り返し、車体との一体感を最大値まで追究しました。
低回転域では力強い重低音質、高回転域では爽快なレーシングサウンドを奏でます。
メリハリのあるエキゾーストノートは、アクセルワークの度、この上無い高揚感と爽快感を感じます。
軽量且つコンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際の全体的なシルエットを美しく演出します。

※フリーフランジ及びエキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。
※インナーサイレンサーは、溶接固定しております。音量調整・背圧調整は不可となります。