フルエキゾースト 80D-RAPTOR 17年 シグナスX ブルーチタン

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR
17年 シグナスX 2BJ-SED8J
シグナスX EBJ-SEA5J
カラー:ブルーチタン
政府認証
フィッティングタイプ:フルエキゾースト
テール素材:ステンレス
サイレンサーサイズ:Φ80×300
オイル交換:○
オイルフィルター交換:○
タンデム:○
公道走行:○
排出ガス浄化装置:○(※O2センサー対応)
近接排気騒音値:84db
加速走行騒音値:76db
付属品:エキゾーストガスケット
走行性能を重視したRPM社オリジナルマフラーブランドの中で、最もハイグレードなフルエキゾーストマフラーです。
エキゾーストパイプは、CYGNUS-X125に搭載されている「E3T5E型式エンジン」のポテンシャルを最大限引き出せるように3種類の異なるパイプ径を組み合わせ、それぞれのパイプ長をミリ単位で調整し、さらに、デザイン性も高めながら設計をしました。
また、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。
エンジンに近い位置に設置されているO2センサーは、純正センサーをそのまま使用する事が可能です。
スクーターレースへの参戦や公道における長期的な実走行テストを繰り返しながら独自に開発した“多段圧縮膨張構造サイレンサー”を搭載。
「より優れた性能」を追求する為、要改善点が見つかる度に細かな仕様変更を行い、バージョンアップを重ねてきました。
エキゾーストパイプと同様に、走行性能だけでなく、耐久性能に関しても様々な走行条件を試し、そのデータをもとに細部に至るまで強度計算しております。
サウンドは、至って重低音質。単気筒特有の荒々しい排気脈動をマイルドにし、心地よいサウンドを奏でます。
また、グラスウールの経年劣化による大幅な音量増大という課題に有力な“多段圧縮膨張構造”は、長年使用したサイレンサーと新品状態との音量ギャップを最大限抑える為、上質なサウンドを長期間にわたってお楽しみ頂けます。
純正マフラーの“扱い易い出力特性”を可能な限り維持したまま、よりマシンに躍動感を与えるこちらのフルエキゾーストマフラーは、クセの無いフラットな特性で、日常の走りに“余裕”を生み出します。
危険回避の為、急に必要とされる機動力や加速力は、安全に公道を走行する上で、欠かせない性能です。
幅広いパワーバンドは、前述の機動力に大きく貢献します。
サイレンサーアウターカバーは、ステンレス・チタン・ブルーチタンの3タイプをラインナップしております。
車体カラーやお好みに合わせて、お選び頂けます。
こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた「政府認証取得マフラー」です。
その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR
17年 シグナスX 2BJ-SED8J
シグナスX EBJ-SEA5J
カラー:ブルーチタン
政府認証
フィッティングタイプ:フルエキゾースト
テール素材:ステンレス
サイレンサーサイズ:Φ80×300
オイル交換:○
オイルフィルター交換:○
タンデム:○
公道走行:○
排出ガス浄化装置:○(※O2センサー対応)
近接排気騒音値:84db
加速走行騒音値:76db
付属品:エキゾーストガスケット
走行性能を重視したRPM社オリジナルマフラーブランドの中で、最もハイグレードなフルエキゾーストマフラーです。
エキゾーストパイプは、CYGNUS-X125に搭載されている「E3T5E型式エンジン」のポテンシャルを最大限引き出せるように3種類の異なるパイプ径を組み合わせ、それぞれのパイプ長をミリ単位で調整し、さらに、デザイン性も高めながら設計をしました。
また、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。
エンジンに近い位置に設置されているO2センサーは、純正センサーをそのまま使用する事が可能です。
スクーターレースへの参戦や公道における長期的な実走行テストを繰り返しながら独自に開発した“多段圧縮膨張構造サイレンサー”を搭載。
「より優れた性能」を追求する為、要改善点が見つかる度に細かな仕様変更を行い、バージョンアップを重ねてきました。
エキゾーストパイプと同様に、走行性能だけでなく、耐久性能に関しても様々な走行条件を試し、そのデータをもとに細部に至るまで強度計算しております。
サウンドは、至って重低音質。単気筒特有の荒々しい排気脈動をマイルドにし、心地よいサウンドを奏でます。
また、グラスウールの経年劣化による大幅な音量増大という課題に有力な“多段圧縮膨張構造”は、長年使用したサイレンサーと新品状態との音量ギャップを最大限抑える為、上質なサウンドを長期間にわたってお楽しみ頂けます。
純正マフラーの“扱い易い出力特性”を可能な限り維持したまま、よりマシンに躍動感を与えるこちらのフルエキゾーストマフラーは、クセの無いフラットな特性で、日常の走りに“余裕”を生み出します。
危険回避の為、急に必要とされる機動力や加速力は、安全に公道を走行する上で、欠かせない性能です。
幅広いパワーバンドは、前述の機動力に大きく貢献します。
サイレンサーアウターカバーは、ステンレス・チタン・ブルーチタンの3タイプをラインナップしております。
車体カラーやお好みに合わせて、お選び頂けます。
こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた「政府認証取得マフラー」です。
その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。