フルエキゾースト R-EVOSP 14年以降 PCX150 チタン

ビームス BEAMS フルエキゾースト R-EVOSP

適合車種

• 14年-17年 ホンダ PCX150

サイレンサー:チタン
タイプ:JMCA
音量:84.5db(純正84.5db)
重量:2.9kg(純正4.65kg)
センタースタンド:○
フィラーキャップ:○
ドレンボルト:○
エレメント:○
アンダーカウル:○
【R-EVOSP】
これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。
見るものを圧倒する造形美と先進のサウンドチューンが融合したサイレンサー。
スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーR-EVO。
BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、サウンドチューンのNEWモデルです。
※バイク車体ではありません。

ビームス BEAMS フルエキゾースト R-EVOSP

適合車種

• 14年-17年 ホンダ PCX150

サイレンサー:チタン
タイプ:JMCA
音量:84.5db(純正84.5db)
重量:2.9kg(純正4.65kg)
センタースタンド:○
フィラーキャップ:○
ドレンボルト:○
エレメント:○
アンダーカウル:○
【R-EVOSP】
これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。
見るものを圧倒する造形美と先進のサウンドチューンが融合したサイレンサー。
スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーR-EVO。
BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、サウンドチューンのNEWモデルです。
※バイク車体ではありません。