リアショック M46KFタイプ 油圧プリロードアジャスター付き 18年-20年 Z900RS

マトリス MATRIS リアショック M46KFタイプ 油圧プリロードアジャスター付き

適合車種

• 18年-20年 カワサキ Z900RS

タイプ:M46KFタイプ 油圧プリロードアジャスター付き
【テクニカルデータ】
推奨装着長:
コンプレッション(圧側):○
リバウンド(伸び側):○
車高調正:○
標準スプリングレート:
使用スプリング自由長:
プリロード調整:○
油圧プリロードアジャスター:フレックスP9タイプ ノブ付き
【素材】
・選び抜かれた素材
Matrisモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。
・NC切削ボディ
Matrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。
ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。
・クロームコーティングピストンロッド
M46KFモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。
・2ウエイ調節機構
M46KFモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。
※一部の車種は車高調整機能がありません。
・プリロードアジャスター
調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。
・窒素ガス封入
ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。
・スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。
・オーバーホール
松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。
【注意】
・装着長調整範囲は若干変動します。
・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。
写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。

マトリス MATRIS リアショック M46KFタイプ 油圧プリロードアジャスター付き

適合車種

• 18年-20年 カワサキ Z900RS

タイプ:M46KFタイプ 油圧プリロードアジャスター付き
【テクニカルデータ】
推奨装着長:
コンプレッション(圧側):○
リバウンド(伸び側):○
車高調正:○
標準スプリングレート:
使用スプリング自由長:
プリロード調整:○
油圧プリロードアジャスター:フレックスP9タイプ ノブ付き
【素材】
・選び抜かれた素材
Matrisモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。
・NC切削ボディ
Matrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。
ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。
・クロームコーティングピストンロッド
M46KFモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。
・2ウエイ調節機構
M46KFモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。
※一部の車種は車高調整機能がありません。
・プリロードアジャスター
調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。
・窒素ガス封入
ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。
・スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。
・オーバーホール
松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。
【注意】
・装着長調整範囲は若干変動します。
・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。
写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。