ツイン リアショック M40D 81年-96年 GSX1100S KATANA 黒

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D

適合車種

• 81年-96年 スズキ GSX1100S KATANA

タイプ:M40Dタイプ
カラー:ブラック
【仕様】
・リバウンド(伸び側)、スプリングプリロードが調整可能。
・ピストンロッドにはクロームコーティング。
・プリロード調整はリングナット式の無段階。
【特徴】
・窒素ガス封入
ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。
・スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。
【テクニカルデータ】
推奨装着長:350mm
装着長調整:○350 -359 mm
コンプレッション(圧側):
リバウンド(伸び側):○
標準スプリングレート:20N/mm
使用スプリング自由長:220mm
プリロード調整:○
・オーバーホール
松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。
ガス室を内蔵した1ウェイタイプのツイン リアショック。
伸び側減衰調整と無段階リングナット式プリロード調整が可能。
写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D

適合車種

• 81年-96年 スズキ GSX1100S KATANA

タイプ:M40Dタイプ
カラー:ブラック
【仕様】
・リバウンド(伸び側)、スプリングプリロードが調整可能。
・ピストンロッドにはクロームコーティング。
・プリロード調整はリングナット式の無段階。
【特徴】
・窒素ガス封入
ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。
・スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。
【テクニカルデータ】
推奨装着長:350mm
装着長調整:○350 -359 mm
コンプレッション(圧側):
リバウンド(伸び側):○
標準スプリングレート:20N/mm
使用スプリング自由長:220mm
プリロード調整:○
・オーバーホール
松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。
ガス室を内蔵した1ウェイタイプのツイン リアショック。
伸び側減衰調整と無段階リングナット式プリロード調整が可能。
写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。