フロント スプロケット 530コンバート 530/19T 77年-16年 CBR1100XX、CB1300SF、CB1300SB、 スチール 黒

サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 530コンバート
94年-95年 CB1000
83年 CB1100F
81年 CB1100R
05年-13年 CB1300 SUPER BOL D'OR
14年-16年 CB1300 SUPER BOL D'OR
98年-02年 CB1300 SUPER FOUR
03年-13年 CB1300 SUPER FOUR
14年-16年 CB1300 SUPER FOUR
10年-13年 CB1300 SUPER TOURING
14年-16年 CB1300 SUPER TOURING
79年-82年 CB750F
79年 CB750F530コンバート用設定
80年-82年 CB750F
82年 CB750F INTEGRA
77年-78年 CB750K ツインカム530コンバート用設定
78年-81年 CB750K ツインカム
79年 CB750K ツインカム 530コンバート用設定
80年-82年 CB750K ツインカム
79年-83年 CB900F
06年-12年 CBF1000
87年-88年 CBR1000F
89年-92年 CBR1000F
89年-95年 CBR1000F
93年-94年 CBR1000F
93年-96年 CBR1000F
95年-99年 CBR1000F
96年-99年 CBR1000F
87年-88年 CBR1000F Hurricane
97年-07年 CBR1100XX
84年-86年 CBX750F
85年 CBX750F BOL D'OR
84年-88年 VF1000F
84年 VF1000F Interceptor
84年-86年 VF1000R
83年-85年 VF750F
98年-01年 VFR
02年-08年 VFR
02年-11年 VFR
98年-01年 VFR Interceptor
02年-09年 VFR Interceptor
86年-89年 VFR750F
99年-02年 X11
00年-03年 X11
97年-99年 X4
00年-03年 X4 Type LD
丁数:19T
チェーンサイズ:530
カラー:ブラック
材質:スチール(クロムモリブデン鋼 四三酸化鉄皮膜仕上げ)

【商品特徴】
材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)
熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)は焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理
・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
・耐久性 10000km-30000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。適合車種により形状が異なります。

サンスター SUNSTAR フロント スプロケット 530コンバート
94年-95年 CB1000
83年 CB1100F
81年 CB1100R
05年-13年 CB1300 SUPER BOL D'OR
14年-16年 CB1300 SUPER BOL D'OR
98年-02年 CB1300 SUPER FOUR
03年-13年 CB1300 SUPER FOUR
14年-16年 CB1300 SUPER FOUR
10年-13年 CB1300 SUPER TOURING
14年-16年 CB1300 SUPER TOURING
79年-82年 CB750F
79年 CB750F530コンバート用設定
80年-82年 CB750F
82年 CB750F INTEGRA
77年-78年 CB750K ツインカム530コンバート用設定
78年-81年 CB750K ツインカム
79年 CB750K ツインカム 530コンバート用設定
80年-82年 CB750K ツインカム
79年-83年 CB900F
06年-12年 CBF1000
87年-88年 CBR1000F
89年-92年 CBR1000F
89年-95年 CBR1000F
93年-94年 CBR1000F
93年-96年 CBR1000F
95年-99年 CBR1000F
96年-99年 CBR1000F
87年-88年 CBR1000F Hurricane
97年-07年 CBR1100XX
84年-86年 CBX750F
85年 CBX750F BOL D'OR
84年-88年 VF1000F
84年 VF1000F Interceptor
84年-86年 VF1000R
83年-85年 VF750F
98年-01年 VFR
02年-08年 VFR
02年-11年 VFR
98年-01年 VFR Interceptor
02年-09年 VFR Interceptor
86年-89年 VFR750F
99年-02年 X11
00年-03年 X11
97年-99年 X4
00年-03年 X4 Type LD
丁数:19T
チェーンサイズ:530
カラー:ブラック
材質:スチール(クロムモリブデン鋼 四三酸化鉄皮膜仕上げ)

【商品特徴】
材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)
熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)は焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理
・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
・耐久性 10000km-30000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。適合車種により形状が異なります。