フロント スプロケット 428/14T 04年以降 セロー、トリッカー スチール 黒
￥5,377
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サンスター SUNSTAR フロント スプロケット
06年-07年 ヤマハ XT250X
05年-07年 ヤマハ セロー 250
06年-07年 ヤマハ セロー 250S
08年 ヤマハ セロー 250S
08年-17年 ヤマハ セロー 250
04年-07年 ヤマハ トリッカー
08年-17年 ヤマハ トリッカー
97年-99年 FZ400
15年以降 MT-25
90年-93年 R1-Z
96年-97年 Renaissa
92年-95年 SRV250
88年 R250
86年-88年 TZR250
89年-90年 TZR250
91年-95年 TZR250R RS
98年 WR400F
99年-00年 WR400F
01年-02年 WR426F
03年-05年 WR450F
06年 WR450F
07年-13年 WR450F
96年 XJR1200R
99年-01年 YZ250
02年-05年 YZ250
06年以降 YZ250
16年以降 YZ250X
98年 YZ400F
99年 YZ400F
00年-02年 YZ426F
03年-04年 YZ450F
05年 YZ450F
06年以降 YZ450F
16年以降 YZ450FX
15年以降 YZF-R25
15年以降 YZF-R3 ABS
96年-06年 DESPERADO
09年-16年 GLADIUS ABS
10年-16年 GLADIUS400 ABS
91年-95年 GS400E
06年-16年 GSR400
97年-04年 INAZUMA400
88年-95年 RGV250 γ SP
98年-06年 SV400S
97年-00年 TEMPTER
13年-16年 V-Strom650 ABS
88年-90年 WOLF250
11年-13年 ER-4n
06年-10年 ER-6f
06年-14年 ER-6n
98年-01年 KX250
02年-05年 KX250
06年-08年 KX250
14年-16年 Ninja400
11年-13年 Ninja400R ABS
10年-16年 Ninja650
09年 Ninja650R
07年-16年 VERSYS
15年-16年 VERSYS650 ABS
11年-16年 W800
99年 WR250
00年-01年 WR250
丁数:14T
チェーンサイズ:428
カラー:ブラック
材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
【商品特徴】
材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)
熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)
焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理
・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
・耐久性 10000km-30000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。適合車種により形状が異なります。
06年-07年 ヤマハ XT250X
05年-07年 ヤマハ セロー 250
06年-07年 ヤマハ セロー 250S
08年 ヤマハ セロー 250S
08年-17年 ヤマハ セロー 250
04年-07年 ヤマハ トリッカー
08年-17年 ヤマハ トリッカー
97年-99年 FZ400
15年以降 MT-25
90年-93年 R1-Z
96年-97年 Renaissa
92年-95年 SRV250
88年 R250
86年-88年 TZR250
89年-90年 TZR250
91年-95年 TZR250R RS
98年 WR400F
99年-00年 WR400F
01年-02年 WR426F
03年-05年 WR450F
06年 WR450F
07年-13年 WR450F
96年 XJR1200R
99年-01年 YZ250
02年-05年 YZ250
06年以降 YZ250
16年以降 YZ250X
98年 YZ400F
99年 YZ400F
00年-02年 YZ426F
03年-04年 YZ450F
05年 YZ450F
06年以降 YZ450F
16年以降 YZ450FX
15年以降 YZF-R25
15年以降 YZF-R3 ABS
96年-06年 DESPERADO
09年-16年 GLADIUS ABS
10年-16年 GLADIUS400 ABS
91年-95年 GS400E
06年-16年 GSR400
97年-04年 INAZUMA400
88年-95年 RGV250 γ SP
98年-06年 SV400S
97年-00年 TEMPTER
13年-16年 V-Strom650 ABS
88年-90年 WOLF250
11年-13年 ER-4n
06年-10年 ER-6f
06年-14年 ER-6n
98年-01年 KX250
02年-05年 KX250
06年-08年 KX250
14年-16年 Ninja400
11年-13年 Ninja400R ABS
10年-16年 Ninja650
09年 Ninja650R
07年-16年 VERSYS
15年-16年 VERSYS650 ABS
11年-16年 W800
99年 WR250
00年-01年 WR250
丁数:14T
チェーンサイズ:428
カラー:ブラック
材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
【商品特徴】
材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)
熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)
焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理
・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
・耐久性 10000km-30000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。適合車種により形状が異なります。
| メーカー名 | サンスター SUNSTAR |
|---|---|
| パーツナンバー | 4580309446458 |
| メーカー品番 | 235-14 |
| 重量(kg) | 0.139000 |
サンスター SUNSTAR フロント スプロケット
06年-07年 ヤマハ XT250X
05年-07年 ヤマハ セロー 250
06年-07年 ヤマハ セロー 250S
08年 ヤマハ セロー 250S
08年-17年 ヤマハ セロー 250
04年-07年 ヤマハ トリッカー
08年-17年 ヤマハ トリッカー
97年-99年 FZ400
15年以降 MT-25
90年-93年 R1-Z
96年-97年 Renaissa
92年-95年 SRV250
88年 R250
86年-88年 TZR250
89年-90年 TZR250
91年-95年 TZR250R RS
98年 WR400F
99年-00年 WR400F
01年-02年 WR426F
03年-05年 WR450F
06年 WR450F
07年-13年 WR450F
96年 XJR1200R
99年-01年 YZ250
02年-05年 YZ250
06年以降 YZ250
16年以降 YZ250X
98年 YZ400F
99年 YZ400F
00年-02年 YZ426F
03年-04年 YZ450F
05年 YZ450F
06年以降 YZ450F
16年以降 YZ450FX
15年以降 YZF-R25
15年以降 YZF-R3 ABS
96年-06年 DESPERADO
09年-16年 GLADIUS ABS
10年-16年 GLADIUS400 ABS
91年-95年 GS400E
06年-16年 GSR400
97年-04年 INAZUMA400
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97年-00年 TEMPTER
13年-16年 V-Strom650 ABS
88年-90年 WOLF250
11年-13年 ER-4n
06年-10年 ER-6f
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02年-05年 KX250
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14年-16年 Ninja400
11年-13年 Ninja400R ABS
10年-16年 Ninja650
09年 Ninja650R
07年-16年 VERSYS
15年-16年 VERSYS650 ABS
11年-16年 W800
99年 WR250
00年-01年 WR250
丁数:14T
チェーンサイズ:428
カラー:ブラック
材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
【商品特徴】
材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)
熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)
焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理
・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
・耐久性 10000km-30000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。適合車種により形状が異なります。
06年-07年 ヤマハ XT250X
05年-07年 ヤマハ セロー 250
06年-07年 ヤマハ セロー 250S
08年 ヤマハ セロー 250S
08年-17年 ヤマハ セロー 250
04年-07年 ヤマハ トリッカー
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97年-99年 FZ400
15年以降 MT-25
90年-93年 R1-Z
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92年-95年 SRV250
88年 R250
86年-88年 TZR250
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91年-95年 TZR250R RS
98年 WR400F
99年-00年 WR400F
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03年-05年 WR450F
06年 WR450F
07年-13年 WR450F
96年 XJR1200R
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02年-05年 YZ250
06年以降 YZ250
16年以降 YZ250X
98年 YZ400F
99年 YZ400F
00年-02年 YZ426F
03年-04年 YZ450F
05年 YZ450F
06年以降 YZ450F
16年以降 YZ450FX
15年以降 YZF-R25
15年以降 YZF-R3 ABS
96年-06年 DESPERADO
09年-16年 GLADIUS ABS
10年-16年 GLADIUS400 ABS
91年-95年 GS400E
06年-16年 GSR400
97年-04年 INAZUMA400
88年-95年 RGV250 γ SP
98年-06年 SV400S
97年-00年 TEMPTER
13年-16年 V-Strom650 ABS
88年-90年 WOLF250
11年-13年 ER-4n
06年-10年 ER-6f
06年-14年 ER-6n
98年-01年 KX250
02年-05年 KX250
06年-08年 KX250
14年-16年 Ninja400
11年-13年 Ninja400R ABS
10年-16年 Ninja650
09年 Ninja650R
07年-16年 VERSYS
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11年-16年 W800
99年 WR250
00年-01年 WR250
丁数:14T
チェーンサイズ:428
カラー:ブラック
材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
【商品特徴】
材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)
熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)
焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理
・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
・耐久性 10000km-30000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。適合車種により形状が異なります。
| メーカー名 | サンスター SUNSTAR |
|---|---|
| パーツナンバー | 4580309446458 |
| メーカー品番 | 235-14 |
| 重量(kg) | 0.139000 |