フルフェイスヘルメット SR-GP パールホワイト XLサイズ

スオーミー SUOMY フルフェイスヘルメット SR-GP
サイズ:XL(61cm-62cm)
カラー:パールホワイト
MFJ公認
帽体材質:カーボン、ケブラー、アラミド複合繊維
標準装備シールド:クリア

【仕様説明】
20年以上のトップカテゴリーレース経験を基に、イタリアのファクトリーでMotoGPライダーと共に開発。
先進的なデザインと技術を融合し、MotoGPライダーの意見を積極的に取り入れ、パフォーマンスを形にすることに成功しました。
日本仕様は、他国に比べ厳格なSG規格に加え、MFJ公認とし、EPSライナーも日本人専用型。

【特徴】
SR-GPは、究極のパフォーマンスに達することを目標に研究を続け、トップレベルのMotoGPロードレースのライダーによって開発が行われました。
日本仕様は更に深く安全レベルを追求しています。
ヨーロッパ仕様よりも安全レベルが高く、格別なフィッティングを実現しています。
サイズはS/M/L/XL/XXL、3つのシェルで対応します。
カーボンファイバーとコンポジットファイバーにより成形されています。
コンポジットファイバーは、TRICARBOCO（トライカーボコ）と呼ばれ、引張強度の強いケブラー、軽量強固なカーボン、耐衝撃貫通強度の高いアラミド、という3種類の繊維で作られています。
それぞれの素材の長所を活かし、フルカーボン単体より強く、FRP単体より軽くて強いシェルになっており、他国に比べて厳格なSG規格に合わせた日本特別仕様は更に強度が上がっています。

【エアロダイナミクス】
SR-GPは、1つの物ではなく、人体の延長として設計されており、ヘルメットのデザインコンセプトに前例のない革命をもたらしました。
ストレートはもちろんコーナリングでも優れたパフォーマンスを発揮します。
風洞実験室でMotoGPライダーによるテストが行われ、いかなる速度でも快適な空力性能が得られるよう設計されています。

・CX0.39
ストレートで人車一体となり、トップスピードが伸ばせるようになっています。MotoGPでは355km/hを超えるスピードでも、安定した性能を発揮しました。

・CX0.40
コーナリング中でも優れた運動性能を発揮します。サーキットを周回する殆どの時間は、コーナリングやそのアプローチに費やしています。頭の向きを変え、忙しく体を動かす。そんな状況でもエアロダイナミクスは重要です。

【ベンチレーション】
フレッシュエアーを導入するエアインテークとリアスポイラーによる負圧と連動するエアダクトは、ヘルメット内部の熱気を勢いよく排出する新システム。
効率よく空気が循環します。
エアインテークは頭部、額、口元の5箇所に配置されています。
特に口元は開閉だけではなく、導入量も調節できるようになっています。
ヘルメット内部に取り込まれたフレッシュエアーは、チャネリングEPSと呼ばれる、EPSライナーの形状により、勢い良く通過します。
チャネリングEPSはヘルメットの軽量化と強度アップにも貢献しています。
エアアウトレットは3箇所に配置されています。
エアロダイナミクスが生み出す負圧効果により、内部の熱気を素早く開放します。
リアに備えられたスタビライザースポイラーは、強い負圧を発生させることと、ダウンフォース効果にも貢献しています。
内装はFIRと呼ばれる新素材を採用しています。
通気性、抗菌作用、消臭能力、耐久性が高い素材です。
肌触りもよく、夏は冷たく、冬は暖かく感じます。
これまでにない、ヘルメットに理想的な素材です。

【バイザー機能】
ライダーのパフォーマンスを最大限に発揮できるよう、視界にも重点を置き開発されました。
92°の垂直視野と210°の周辺視野は、SR-GP最大の魅力の一つです。
垂直視野は92°とこれまでのモデルと比べ、上方に約7°広がっています。
しっかりと頭が上を向く形状に加え、視野が7°広がれば、ハイスピードのストレートでも遠くまで見据えることができます。
周辺視野は210°とこれまでのモデルと比べ、左右に約10°広がっています。
真剣なレース中でも安全確保は重要課題。
広い視野は、ライダーに安全と落ち着きを与えます。
ストリートでも大いに貢献するポイントです。
バイザー（シールド）は強化タイプで、品質規格のクラス1を取得しています。
曇り止めシステムのPINLOCK120も対応。
バイザーのカーブは細かく整え、場所により厚みを変化させ、ストレスのないクリアーな視界を約束します。
MotoGP仕様のレーシングロックシステムを新たに採用し、安全レベルも向上しています。
ティアオフレンズも対応。

【安全性】
日本特別仕様はヨーロッパの安全規格（ECE）をベースに、日本のSG+PSC規格を取得。
更にMFJ公認の為、追加の厳しいテストにも合格。
本国仕様よりも安全レベルの高いヘルメットに仕上がっています。
緊急時にも安全に脱がせられるよう、セイフティーエマージェンシーチークパッドを採用しています。
バイザーラチェットは頑丈に、バイザーはセンターロック方式でアクシデントにも耐えうる設計です。

【ライナー】
発泡EPSライナーは、通気性と強度に優れたチャネリングタイプを使用しているのは前途の通り。そのEPSライナーを日本人向けに形状を作り変えました。
ジャパンフィットというのは、内装スポンジの厚みだけではなく、EPSライナーの形状も作り変えることで出来上がっています。
フィット感は格別です。

【機構】
ピボットは、ワンタッチでバイザー（シールド）脱着が可能ですが、強靭なロック性能を備えています。
回転軸が移動するシステムでバイザー（シールド）を密閉します。
センターに配置された、レーシングロックシステムは、メタルレバーで操作が容易で確実にバイザーをロックします。
飲料水給水システム、ハイドロバック対応です。後方からチンガードの内側にストローを通すことができます。

【規格】SG
【届出事業者】株式会社KYTジャパン
【検査機関】一般財団法人製品安全協会

スオーミー SUOMY フルフェイスヘルメット SR-GP
サイズ:XL(61cm-62cm)
カラー:パールホワイト
MFJ公認
帽体材質:カーボン、ケブラー、アラミド複合繊維
標準装備シールド:クリア

【仕様説明】
20年以上のトップカテゴリーレース経験を基に、イタリアのファクトリーでMotoGPライダーと共に開発。
先進的なデザインと技術を融合し、MotoGPライダーの意見を積極的に取り入れ、パフォーマンスを形にすることに成功しました。
日本仕様は、他国に比べ厳格なSG規格に加え、MFJ公認とし、EPSライナーも日本人専用型。

【特徴】
SR-GPは、究極のパフォーマンスに達することを目標に研究を続け、トップレベルのMotoGPロードレースのライダーによって開発が行われました。
日本仕様は更に深く安全レベルを追求しています。
ヨーロッパ仕様よりも安全レベルが高く、格別なフィッティングを実現しています。
サイズはS/M/L/XL/XXL、3つのシェルで対応します。
カーボンファイバーとコンポジットファイバーにより成形されています。
コンポジットファイバーは、TRICARBOCO（トライカーボコ）と呼ばれ、引張強度の強いケブラー、軽量強固なカーボン、耐衝撃貫通強度の高いアラミド、という3種類の繊維で作られています。
それぞれの素材の長所を活かし、フルカーボン単体より強く、FRP単体より軽くて強いシェルになっており、他国に比べて厳格なSG規格に合わせた日本特別仕様は更に強度が上がっています。

【エアロダイナミクス】
SR-GPは、1つの物ではなく、人体の延長として設計されており、ヘルメットのデザインコンセプトに前例のない革命をもたらしました。
ストレートはもちろんコーナリングでも優れたパフォーマンスを発揮します。
風洞実験室でMotoGPライダーによるテストが行われ、いかなる速度でも快適な空力性能が得られるよう設計されています。

・CX0.39
ストレートで人車一体となり、トップスピードが伸ばせるようになっています。MotoGPでは355km/hを超えるスピードでも、安定した性能を発揮しました。

・CX0.40
コーナリング中でも優れた運動性能を発揮します。サーキットを周回する殆どの時間は、コーナリングやそのアプローチに費やしています。頭の向きを変え、忙しく体を動かす。そんな状況でもエアロダイナミクスは重要です。

【ベンチレーション】
フレッシュエアーを導入するエアインテークとリアスポイラーによる負圧と連動するエアダクトは、ヘルメット内部の熱気を勢いよく排出する新システム。
効率よく空気が循環します。
エアインテークは頭部、額、口元の5箇所に配置されています。
特に口元は開閉だけではなく、導入量も調節できるようになっています。
ヘルメット内部に取り込まれたフレッシュエアーは、チャネリングEPSと呼ばれる、EPSライナーの形状により、勢い良く通過します。
チャネリングEPSはヘルメットの軽量化と強度アップにも貢献しています。
エアアウトレットは3箇所に配置されています。
エアロダイナミクスが生み出す負圧効果により、内部の熱気を素早く開放します。
リアに備えられたスタビライザースポイラーは、強い負圧を発生させることと、ダウンフォース効果にも貢献しています。
内装はFIRと呼ばれる新素材を採用しています。
通気性、抗菌作用、消臭能力、耐久性が高い素材です。
肌触りもよく、夏は冷たく、冬は暖かく感じます。
これまでにない、ヘルメットに理想的な素材です。

【バイザー機能】
ライダーのパフォーマンスを最大限に発揮できるよう、視界にも重点を置き開発されました。
92°の垂直視野と210°の周辺視野は、SR-GP最大の魅力の一つです。
垂直視野は92°とこれまでのモデルと比べ、上方に約7°広がっています。
しっかりと頭が上を向く形状に加え、視野が7°広がれば、ハイスピードのストレートでも遠くまで見据えることができます。
周辺視野は210°とこれまでのモデルと比べ、左右に約10°広がっています。
真剣なレース中でも安全確保は重要課題。
広い視野は、ライダーに安全と落ち着きを与えます。
ストリートでも大いに貢献するポイントです。
バイザー（シールド）は強化タイプで、品質規格のクラス1を取得しています。
曇り止めシステムのPINLOCK120も対応。
バイザーのカーブは細かく整え、場所により厚みを変化させ、ストレスのないクリアーな視界を約束します。
MotoGP仕様のレーシングロックシステムを新たに採用し、安全レベルも向上しています。
ティアオフレンズも対応。

【安全性】
日本特別仕様はヨーロッパの安全規格（ECE）をベースに、日本のSG+PSC規格を取得。
更にMFJ公認の為、追加の厳しいテストにも合格。
本国仕様よりも安全レベルの高いヘルメットに仕上がっています。
緊急時にも安全に脱がせられるよう、セイフティーエマージェンシーチークパッドを採用しています。
バイザーラチェットは頑丈に、バイザーはセンターロック方式でアクシデントにも耐えうる設計です。

【ライナー】
発泡EPSライナーは、通気性と強度に優れたチャネリングタイプを使用しているのは前途の通り。そのEPSライナーを日本人向けに形状を作り変えました。
ジャパンフィットというのは、内装スポンジの厚みだけではなく、EPSライナーの形状も作り変えることで出来上がっています。
フィット感は格別です。

【機構】
ピボットは、ワンタッチでバイザー（シールド）脱着が可能ですが、強靭なロック性能を備えています。
回転軸が移動するシステムでバイザー（シールド）を密閉します。
センターに配置された、レーシングロックシステムは、メタルレバーで操作が容易で確実にバイザーをロックします。
飲料水給水システム、ハイドロバック対応です。後方からチンガードの内側にストローを通すことができます。

【規格】SG
【届出事業者】株式会社KYTジャパン
【検査機関】一般財団法人製品安全協会