スリップオンマフラー JMCA 11年-13年 CBR250R ステンレス

ダブルアールズ WR'S スリップオンマフラー JMCA

適合車種

• 11年-13年 CBR250R (国内/タイ仕様)

音量:90db
JMCA認定品:○
キャタライザー内蔵:○
スリップオン
オイルフィルター:○
オイルドレン:○
センタースタンド:-
STD＆タンデムステップ:○
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、CBR250Rの特性をより活かすべく開発しました。
センターパイプにはテーパー(φ38-φ50)を採用する事により理想的な寸法を確保。
低中速域のトルク、パワーUPによって発進時もスムーズに。高速域まで伸びのある加速感を実現しています。
ノーマルの曲線を下回る事無くパワーUPを実現しており、フルエキにも劣らないスペックを発揮しています。
サイレンサーを専用設計にする事でシングル独特のパルス感と共に低音の効いた心地よいサウンドをストレート構造で実現しています。
触媒は排ガスの浄化を優先しながらもパワーロスの無い様、ベンチテストで徹底的に追求し設置しています。
そしてミラーチタンサイレンサーもラインナップに追加。ラインナップも充実しました。

ダブルアールズ WR'S スリップオンマフラー JMCA

適合車種

• 11年-13年 CBR250R (国内/タイ仕様)

音量:90db
JMCA認定品:○
キャタライザー内蔵:○
スリップオン
オイルフィルター:○
オイルドレン:○
センタースタンド:-
STD＆タンデムステップ:○
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、CBR250Rの特性をより活かすべく開発しました。
センターパイプにはテーパー(φ38-φ50)を採用する事により理想的な寸法を確保。
低中速域のトルク、パワーUPによって発進時もスムーズに。高速域まで伸びのある加速感を実現しています。
ノーマルの曲線を下回る事無くパワーUPを実現しており、フルエキにも劣らないスペックを発揮しています。
サイレンサーを専用設計にする事でシングル独特のパルス感と共に低音の効いた心地よいサウンドをストレート構造で実現しています。
触媒は排ガスの浄化を優先しながらもパワーロスの無い様、ベンチテストで徹底的に追求し設置しています。
そしてミラーチタンサイレンサーもラインナップに追加。ラインナップも充実しました。