リアショックS36PR1C1 17年-19年 CBR250RR

オ-リンズ リアショックS36PR1C1

適合車種

• 17年-19年 ホンダ CBR250RR

【サイズ】
全長 319mm
ストローク 68mm
スプリング 自由長 200mm
レート 110N/mm
プリロード 0-15mm
【標準セットアップ】
プリロード 10mm
コンプレッション調整 12/20クリック
リバウンド調整 15/30クリック
【詳細】
優れたレスポンスを発揮するガス加圧式ピギーバックシングルショック。
エンドアイに30段伸び側減衰調整とリザーバータンク上に20段圧側減衰調整を搭載。
プリロード調整はシンプルなダブルナット式を採用。
プロリンクの中枢として機能する理想の減衰特性をオーリンズはCBR250RRに与えます。
徹底して抑え込まれたフリクションが、滑らかな動き出しからハードライディングの大入力まで、いつでもライダーの支配下にCBR250RRを置くことができます。

オ-リンズ リアショックS36PR1C1

適合車種

• 17年-19年 ホンダ CBR250RR

【サイズ】
全長 319mm
ストローク 68mm
スプリング 自由長 200mm
レート 110N/mm
プリロード 0-15mm
【標準セットアップ】
プリロード 10mm
コンプレッション調整 12/20クリック
リバウンド調整 15/30クリック
【詳細】
優れたレスポンスを発揮するガス加圧式ピギーバックシングルショック。
エンドアイに30段伸び側減衰調整とリザーバータンク上に20段圧側減衰調整を搭載。
プリロード調整はシンプルなダブルナット式を採用。
プロリンクの中枢として機能する理想の減衰特性をオーリンズはCBR250RRに与えます。
徹底して抑え込まれたフリクションが、滑らかな動き出しからハードライディングの大入力まで、いつでもライダーの支配下にCBR250RRを置くことができます。