ネオプロト 4輪 フットレストバーNEO AT車 ジムニー JB64W、ジムニーシエラ JB74W

ネオプロト 4輪 フットレストバーNEO

適合車種

• スズキ ジムニー(型式:JB64W)AT車
• スズキ ジムニーシエラ(型式:JB74W)AT車

サイズ:バー幅 80mm
加工:純正フットレストを固定している穴の径を広げる加工が必要です。
【カラー】
ベースプレート:ヘアライン
バー:シルバー(アルマイト)
【素材】
ベースプレート:ステンレス(SUS304HL)t=3.0
バー:ジュラルミン(A7075)

【仕様説明】
NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。
左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。
これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。
アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。

【疲労軽減効果】
フットレストバーNEOは平面でワンポジションでしか安定しない一般的なフットレストと違い、フットバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。
これにより、体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感なく最適な姿勢を保つことができるようになります。
無理のない姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。

【調整可能なフットポジション】
左足を置くバーの位置は、2か所調整が可能ですのでドライバーの好みにあわせてご使用いただくことができます。

【機能性とデザイン性を両立】
ベースプレートには、ステンレスSUS304(ヘアライン)を採用。
足元の質感を高めています。
バーには、強度の高いジュラルミンを採用。グリップ力を高めるため切削ローレット加工を施しています。

※取り付けにあたり、純正フットレストを固定している穴の径を広げる加工が必要です。

ネオプロト 4輪 フットレストバーNEO

適合車種

• スズキ ジムニー(型式:JB64W)AT車
• スズキ ジムニーシエラ(型式:JB74W)AT車

サイズ:バー幅 80mm
加工:純正フットレストを固定している穴の径を広げる加工が必要です。
【カラー】
ベースプレート:ヘアライン
バー:シルバー(アルマイト)
【素材】
ベースプレート:ステンレス(SUS304HL)t=3.0
バー:ジュラルミン(A7075)

【仕様説明】
NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。
左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。
これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。
アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。

【疲労軽減効果】
フットレストバーNEOは平面でワンポジションでしか安定しない一般的なフットレストと違い、フットバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。
これにより、体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感なく最適な姿勢を保つことができるようになります。
無理のない姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。

【調整可能なフットポジション】
左足を置くバーの位置は、2か所調整が可能ですのでドライバーの好みにあわせてご使用いただくことができます。

【機能性とデザイン性を両立】
ベースプレートには、ステンレスSUS304(ヘアライン)を採用。
足元の質感を高めています。
バーには、強度の高いジュラルミンを採用。グリップ力を高めるため切削ローレット加工を施しています。

※取り付けにあたり、純正フットレストを固定している穴の径を広げる加工が必要です。