ネオプロト NEOPLOT フットレストバーNEO 17年11月以降 ハイエース ワイドボディ AT車

ネオプロト NEOPLOT フットレストバーNEO

適合車種

• トヨタ ハイエース(17年11月以前(型式:TRH2##/KDH2##) ※ワイド幅ボディ車)
• トヨタ レジアスエース(17年11月以前(型式:TRH2##/KDH2##)※ワイド幅ボディ車)

カラー:ブラック/シルバー(クリアアルマイト)
加工有無:フロアカーペットの一部に小さなボルト穴開けあり
材質:スチール:ジュラルミン(A7075)バー幅:293mm
内容量:1
備考:AT車用
※2017/12以降のモデルは取付不可
【仕様説明】
・NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。
・左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。
・これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。
・アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。
・フットレストバーNEOは平面でワンポジションでしか安定しない一般的なフットレストと違い、フットバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。
・これにより、体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感なく最適な姿勢を保つことができるようになります。
・無理のない姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。
・左足を置くバーの位置は、2か所調整が可能ですのでドライバーの好みにあわせてご使用いただくことができます。
・ベースプレートには、スチール/(ブラック塗装)を採用。
・バーには、強度の高いジュラルミンを採用しグリップ力を高めるため切削ローレット加工を施しています。

ネオプロト NEOPLOT フットレストバーNEO

適合車種

• トヨタ ハイエース(17年11月以前(型式:TRH2##/KDH2##) ※ワイド幅ボディ車)
• トヨタ レジアスエース(17年11月以前(型式:TRH2##/KDH2##)※ワイド幅ボディ車)

カラー:ブラック/シルバー(クリアアルマイト)
加工有無:フロアカーペットの一部に小さなボルト穴開けあり
材質:スチール:ジュラルミン(A7075)バー幅:293mm
内容量:1
備考:AT車用
※2017/12以降のモデルは取付不可
【仕様説明】
・NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。
・左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。
・これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。
・アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。
・フットレストバーNEOは平面でワンポジションでしか安定しない一般的なフットレストと違い、フットバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。
・これにより、体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感なく最適な姿勢を保つことができるようになります。
・無理のない姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。
・左足を置くバーの位置は、2か所調整が可能ですのでドライバーの好みにあわせてご使用いただくことができます。
・ベースプレートには、スチール/(ブラック塗装)を採用。
・バーには、強度の高いジュラルミンを採用しグリップ力を高めるため切削ローレット加工を施しています。