ピボットレバーセット 3フィンガーCP 13年以降 KX250F KX450F グリーン

ピボットレバーセット 3フィンガーCP グリーン

適合車種

• 13年以降 KX250F
• 13年-18年 KX450F

ピボットレバーFPのブレーキ/クラッチレバーセットをモトクロッサーのみ設定。
各車にあわせたカラーアルマイト表面処理を施す。
【ピボットレバーFP】
ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。操作フィーリングを
重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。

ピボットレバーセット 3フィンガーCP グリーン

適合車種

• 13年以降 KX250F
• 13年-18年 KX450F

ピボットレバーFPのブレーキ/クラッチレバーセットをモトクロッサーのみ設定。
各車にあわせたカラーアルマイト表面処理を施す。
【ピボットレバーFP】
ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。操作フィーリングを
重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。