サイレンサー バレル4 07年以降 WR250R、WR250X ステンレス

デルタ DELTA サイレンサー バレル4

適合車種

• 07年以降 WR250R、WR250Xモタード

【素材】
・ステンレス(SUS304)
・アルミ(A6063)
ボディー長:300mm
【重量】
・STD:4800g
・BARREL4:2100g
近接排気音量:94db以下(リストリクター標準装着)
排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現
多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで、高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせた
またグラスウールの飛散を抑える特殊構造によりメンテナンスサイクルを延ばすことに成功
材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献
ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発
FIMタイプカバーキャップを採用
取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)。
ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。)
テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。
ミッドパイプ部は腐食に強いステンレス、サイレンサーボディーにはアルミを使用し純正マフラーと比べ大幅な軽量化を実現。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づける事で、動力性能の向上に貢献
エンデューロレースモタードレース等、様々なジャンルに対しての使用を前提に開発

デルタ DELTA サイレンサー バレル4

適合車種

• 07年以降 WR250R、WR250Xモタード

【素材】
・ステンレス(SUS304)
・アルミ(A6063)
ボディー長:300mm
【重量】
・STD:4800g
・BARREL4:2100g
近接排気音量:94db以下(リストリクター標準装着)
排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現
多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで、高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせた
またグラスウールの飛散を抑える特殊構造によりメンテナンスサイクルを延ばすことに成功
材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献
ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発
FIMタイプカバーキャップを採用
取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)。
ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。)
テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。
ミッドパイプ部は腐食に強いステンレス、サイレンサーボディーにはアルミを使用し純正マフラーと比べ大幅な軽量化を実現。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づける事で、動力性能の向上に貢献
エンデューロレースモタードレース等、様々なジャンルに対しての使用を前提に開発