クラッチ ベアリングシステム (K) 09年以降 VMAX

クラッチ ベアリングシステム (K)
ヤマハ 09年以降 VMAX
ヤマハ FJR1300
ヤマハ FZR1000
ヤマハ MT-01
ヤマハ XJR1200
ヤマハ XJR1300
ヤマハ YZF1000 THUNDER ACE
ヤマハ YZF750
カワサキ GPZ750RNINJA
カワサキ GPZ900
カワサキ ZEPHYR1100
カワサキ ZRX1100
カワサキ ZRX1200
カワサキ ZRX1200DAEG
カワサキ ZX-10
カワサキ ZXR750
カワサキ ZZR1100
【仕様説明】
油圧クラッチレバー用
ノーマルのドラムだと変形、変摩耗し、本来のクラッチ操作が出来ません。
そこで、上下にダブルシールベアリング（雨・埃に強くなる）を取り入れることにより変形、変摩耗を防ぎ、本来のスムーズな動きが実現します。

クラッチ ベアリングシステム (K)
ヤマハ 09年以降 VMAX
ヤマハ FJR1300
ヤマハ FZR1000
ヤマハ MT-01
ヤマハ XJR1200
ヤマハ XJR1300
ヤマハ YZF1000 THUNDER ACE
ヤマハ YZF750
カワサキ GPZ750RNINJA
カワサキ GPZ900
カワサキ ZEPHYR1100
カワサキ ZRX1100
カワサキ ZRX1200
カワサキ ZRX1200DAEG
カワサキ ZX-10
カワサキ ZXR750
カワサキ ZZR1100
【仕様説明】
油圧クラッチレバー用
ノーマルのドラムだと変形、変摩耗し、本来のクラッチ操作が出来ません。
そこで、上下にダブルシールベアリング（雨・埃に強くなる）を取り入れることにより変形、変摩耗を防ぎ、本来のスムーズな動きが実現します。