ブレーキパッド レジン 87年-92年 アプリリア、KTM、ヒョースン オーガニック フロント/リア
￥4,405
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ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 89年-91年 AF1
- 90年 AF1 Replica
- 99年-05年 RS125
- 93年-98年 RS125 Extream
- 03年-04年 Tuono 125
- 91年 CX125
- 99年-02年 Skorpion Tour
- 99年-02年 Skorpion Traveller
- 89年 BX125
- 87年 EXC250
- 87年 EXC250
- 87年 EXC350
- 87年 EXC350
- 87年 MX125
- 87年 MX125
- 87年 MX250
- 87年 MX250
- 87年 MX350
- 87年 MX350
- 01年-04年 Roadster 650
- 02年 Roadster 800
- 03年-04年 S 805
- 88年 ALFER GR250 Enduro
- 88年 ALFER GR300 Enduro
- 88年 ALFER MC125
- 88年 ALFER MC250
- 91年-92年 ATK ATK250CC
- 91年-92年 ATK ATK250MX
- 91年 ATK ATK350ES
- 91年-92年 ATK ATK350ES CC
- 91年-92年 ATK ATK350ES MX
- 92年 ATK ATK350ES MX EFI
- 92年 ATK ATK350ES Standard
- 91年-92年 ATK ATK350MX
- 92年 ATK ATK350MX EFI
- 91年-92年 ATK ATK350Standard
- 90年 ATK ATK406
- 91年-92年 ATK ATK406CC
- 91年-92年 ATK ATK406MX
- 91年 ATK ATK600
- 89年 ATK ATK604
- 90年 ATK ATK604
- 91年 ATK ATK604 Standard
- 92年 ATK ATK604 Standard
- 92年 ATK ATK604CC
- 90年 ATK ATK604ES
- 91年 ATK ATK604ES
- 91年 ATK ATK604ES CC
- 92年 ATK ATK604ES CC
- 91年 ATK ATK604ES MX
- 92年 ATK ATK604ES MX
- 92年 ATK ATK604ES MX EFI
- 92年 ATK ATK604ES Standard
- 91年 ATK ATK604MX
- 92年 ATK ATK604MX
- 92年 ATK ATK604MX EFI
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540192154 |
| メーカー品番 | SD-943 |
| 重量(kg) | 0.167000 |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 89年-91年 AF1
- 90年 AF1 Replica
- 99年-05年 RS125
- 93年-98年 RS125 Extream
- 03年-04年 Tuono 125
- 91年 CX125
- 99年-02年 Skorpion Tour
- 99年-02年 Skorpion Traveller
- 89年 BX125
- 87年 EXC250
- 87年 EXC250
- 87年 EXC350
- 87年 EXC350
- 87年 MX125
- 87年 MX125
- 87年 MX250
- 87年 MX250
- 87年 MX350
- 87年 MX350
- 01年-04年 Roadster 650
- 02年 Roadster 800
- 03年-04年 S 805
- 88年 ALFER GR250 Enduro
- 88年 ALFER GR300 Enduro
- 88年 ALFER MC125
- 88年 ALFER MC250
- 91年-92年 ATK ATK250CC
- 91年-92年 ATK ATK250MX
- 91年 ATK ATK350ES
- 91年-92年 ATK ATK350ES CC
- 91年-92年 ATK ATK350ES MX
- 92年 ATK ATK350ES MX EFI
- 92年 ATK ATK350ES Standard
- 91年-92年 ATK ATK350MX
- 92年 ATK ATK350MX EFI
- 91年-92年 ATK ATK350Standard
- 90年 ATK ATK406
- 91年-92年 ATK ATK406CC
- 91年-92年 ATK ATK406MX
- 91年 ATK ATK600
- 89年 ATK ATK604
- 90年 ATK ATK604
- 91年 ATK ATK604 Standard
- 92年 ATK ATK604 Standard
- 92年 ATK ATK604CC
- 90年 ATK ATK604ES
- 91年 ATK ATK604ES
- 91年 ATK ATK604ES CC
- 92年 ATK ATK604ES CC
- 91年 ATK ATK604ES MX
- 92年 ATK ATK604ES MX
- 92年 ATK ATK604ES MX EFI
- 92年 ATK ATK604ES Standard
- 91年 ATK ATK604MX
- 92年 ATK ATK604MX
- 92年 ATK ATK604MX EFI
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540192154 |
| メーカー品番 | SD-943 |
| 重量(kg) | 0.167000 |