ブレーキパッド レジン 82年以降 スズキ、カワサキ オーガニック フロント/リア
￥3,633
獲得ポイント数: 72pt(1pt = 1円)
ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG
- 85年-87年 スズキ GF250
- 83年-85年 スズキ GS250FW
- 91年-97年 スズキ GS400E
- 95年-99年 スズキ GSF1200
- 96年-99年 スズキ GSF1200S
- 96年-99年 スズキ GSF750
- 99年-07年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
- 91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
- 88年-92年 スズキ GSX400F
- 82年-85年 スズキ GSX400FW
- 92年-99年 スズキ GSX400Sカタナ
- 94年-99年 スズキ GSX400インパルス
- 05年-08年 スズキ GSX400インパルス
- 94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
- 86年-87年 スズキ GSX400インパルスX
- 89年-91年 スズキ GSX750F
- 84年-86年 スズキ GSX750Sカタナ
- 89年-92年 スズキ GSX-R1100
- 89年-91年 スズキ GSX-R250R
- 84年-89年 スズキ GSX-R400
- 89年-99年 スズキ GSX-R400R
- 89年 スズキ GSX-R400R SP
- 97年-03年 スズキ GSX-R600
- 85年-03年 スズキ GSX-R750
- 89年 スズキ GSX-R750R
- 93年-98年 スズキ RF400R
- 94年-99年 スズキ RF400V
- 83年-86年 スズキ RG250ガンマ
- 85年-86年 スズキ RG400ガンマ
- 85年-86年 スズキ RG500ガンマ
- 88年-89年 スズキ RGV250ガンマ
- 98年-07年 スズキ SV400
- 98年-07年 スズキ SV400S
- 99年-00年 スズキ SV650
- 99年-00年 スズキ SV650S
- 98年-00年 スズキ TL1000R
- 97年-00年 スズキ TL1000S
- 90年-98年 スズキ アクロス
- 97年-02年 スズキ イナズマ
- 98年-99年 スズキ イナズマ1200
- 88年-91年 スズキ ウルフ250
- 92年-93年 スズキ グース250
- 92年-98年 スズキ グース350
- 89年-91年 スズキ コブラ
- 89年-90年 スズキ バンディット
- 93年-99年 スズキ バンディット
- 00年-05年 スズキ バンディット1200
- 00年-05年 スズキ バンディット1200S
- 90年-00年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250V
- 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
- 91年-97年 スズキ バンディットV
- 97年-00年 スズキ バンディットVZ
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540191195 |
| メーカー品番 | SD-327 |
| 重量(kg) | 0.174000 |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG
- 85年-87年 スズキ GF250
- 83年-85年 スズキ GS250FW
- 91年-97年 スズキ GS400E
- 95年-99年 スズキ GSF1200
- 96年-99年 スズキ GSF1200S
- 96年-99年 スズキ GSF750
- 99年-07年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
- 91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
- 88年-92年 スズキ GSX400F
- 82年-85年 スズキ GSX400FW
- 92年-99年 スズキ GSX400Sカタナ
- 94年-99年 スズキ GSX400インパルス
- 05年-08年 スズキ GSX400インパルス
- 94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
- 86年-87年 スズキ GSX400インパルスX
- 89年-91年 スズキ GSX750F
- 84年-86年 スズキ GSX750Sカタナ
- 89年-92年 スズキ GSX-R1100
- 89年-91年 スズキ GSX-R250R
- 84年-89年 スズキ GSX-R400
- 89年-99年 スズキ GSX-R400R
- 89年 スズキ GSX-R400R SP
- 97年-03年 スズキ GSX-R600
- 85年-03年 スズキ GSX-R750
- 89年 スズキ GSX-R750R
- 93年-98年 スズキ RF400R
- 94年-99年 スズキ RF400V
- 83年-86年 スズキ RG250ガンマ
- 85年-86年 スズキ RG400ガンマ
- 85年-86年 スズキ RG500ガンマ
- 88年-89年 スズキ RGV250ガンマ
- 98年-07年 スズキ SV400
- 98年-07年 スズキ SV400S
- 99年-00年 スズキ SV650
- 99年-00年 スズキ SV650S
- 98年-00年 スズキ TL1000R
- 97年-00年 スズキ TL1000S
- 90年-98年 スズキ アクロス
- 97年-02年 スズキ イナズマ
- 98年-99年 スズキ イナズマ1200
- 88年-91年 スズキ ウルフ250
- 92年-93年 スズキ グース250
- 92年-98年 スズキ グース350
- 89年-91年 スズキ コブラ
- 89年-90年 スズキ バンディット
- 93年-99年 スズキ バンディット
- 00年-05年 スズキ バンディット1200
- 00年-05年 スズキ バンディット1200S
- 90年-00年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250V
- 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
- 91年-97年 スズキ バンディットV
- 97年-00年 スズキ バンディットVZ
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540191195 |
| メーカー品番 | SD-327 |
| 重量(kg) | 0.174000 |