ブレーキパッド レジン 84年-00年 ヤマハ オーガニック フロント/リア
￥3,633
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ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 85年-87年 ヤマハ FZ250 フェーザー
- 97年-00年 ヤマハ FZ400
- 85年-87年 ヤマハ FZ400N
- 84年-87年 ヤマハ FZ400R
- 87年-88年 ヤマハ FZR250
- 89年-91年 ヤマハ FZR250R
- 93年-94年 ヤマハ FZR250R
- 86年-87年 ヤマハ FZR400
- 87年-89年 ヤマハ FZR400R
- 90年-94年 ヤマハ FZR400RR
- 91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール
- 90年-91年 ヤマハ R1-Z
- 85年-86年 ヤマハ RZ125
- 84年-89年 ヤマハ RZ250R
- 84年-86年 ヤマハ RZ250RR
- 84年-87年 ヤマハ RZ350RR
- 84年-87年 ヤマハ RZV500R
- 87年-88年 ヤマハ SDR200
- 85年-86年 ヤマハ SRX250
- 90年-91年 ヤマハ SRX250
- 85年 ヤマハ SRX250F
- 85年-86年 ヤマハ SRX400
- 88年-99年 ヤマハ SRX400
- 85年-94年 ヤマハ SRX600
- 88年-90年 ヤマハ TDR250
- 87年-88年 ヤマハ TZR125
- 90年-99年 ヤマハ TZR125
- 88年 ヤマハ TZR25
- 85年-87年 ヤマハ TZR250
- 89年-90年 ヤマハ TZR250
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 95年-99年 ヤマハ TZR250SPR
- 92年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン
- 93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン
- 93年 ヤマハ XJR400
- 95年-96年 ヤマハ XJR400
- 95年-00年 ヤマハ XJR400R
- 96年 ヤマハ XJR400R2
- 94年 ヤマハ XJR400S
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540190730 |
| メーカー品番 | SD-240 |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 85年-87年 ヤマハ FZ250 フェーザー
- 97年-00年 ヤマハ FZ400
- 85年-87年 ヤマハ FZ400N
- 84年-87年 ヤマハ FZ400R
- 87年-88年 ヤマハ FZR250
- 89年-91年 ヤマハ FZR250R
- 93年-94年 ヤマハ FZR250R
- 86年-87年 ヤマハ FZR400
- 87年-89年 ヤマハ FZR400R
- 90年-94年 ヤマハ FZR400RR
- 91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール
- 90年-91年 ヤマハ R1-Z
- 85年-86年 ヤマハ RZ125
- 84年-89年 ヤマハ RZ250R
- 84年-86年 ヤマハ RZ250RR
- 84年-87年 ヤマハ RZ350RR
- 84年-87年 ヤマハ RZV500R
- 87年-88年 ヤマハ SDR200
- 85年-86年 ヤマハ SRX250
- 90年-91年 ヤマハ SRX250
- 85年 ヤマハ SRX250F
- 85年-86年 ヤマハ SRX400
- 88年-99年 ヤマハ SRX400
- 85年-94年 ヤマハ SRX600
- 88年-90年 ヤマハ TDR250
- 87年-88年 ヤマハ TZR125
- 90年-99年 ヤマハ TZR125
- 88年 ヤマハ TZR25
- 85年-87年 ヤマハ TZR250
- 89年-90年 ヤマハ TZR250
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 95年-99年 ヤマハ TZR250SPR
- 92年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン
- 93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン
- 93年 ヤマハ XJR400
- 95年-96年 ヤマハ XJR400
- 95年-00年 ヤマハ XJR400R
- 96年 ヤマハ XJR400R2
- 94年 ヤマハ XJR400S
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540190730 |
| メーカー品番 | SD-240 |