ブレーキパッド レジン 80年-02年 ホンダ オーガニック フロント/リア
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ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 84年-99年 ホンダ CB125T
- 01年-02年 ホンダ CB125T
- 82年-85年 ホンダ CB750F
- 82年-85年 ホンダ CB750Fインテグラ
- 83年-87年 ホンダ CBR400F
- 84年-86年 ホンダ CBR400Fエンデュランス
- 84年 ホンダ CBR400FエンデュランスF3
- 85年-87年 ホンダ CBR400Fフォーミュラ3
- 86年-88年 ホンダ CBR400R
- 83年-85年 ホンダ CBX400カスタム
- 84年-87年 ホンダ CBX750F
- 85年-87年 ホンダ CBX750Fボルドール
- 84年-91年 ホンダ CBX750ホライゾン
- 82年-85年 ホンダ CXユーロ400
- 82年-85年 ホンダ FT500
- 84年-87年 ホンダ NS250F
- 84年-87年 ホンダ NS250R
- 85年-88年 ホンダ NS400
- 87年 ホンダ NSR250R
- 83年-87年 ホンダ NV400カスタム
- 86年-87年 ホンダ NV750
- 84年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ
- 83年-85年 ホンダ VF750F
- 82年-85年 ホンダ VF750セイバー
- 82年-85年 ホンダ VF750マグナ
- 86年-87年 ホンダ VFR400K/Z
- 87年-91年 ホンダ XL600Vトランザルプ
- 80年-82年 ホンダ スーパーホーク
- 80年-82年 ホンダ スーパーホークIII CB400D
- 86年-92年 ホンダ フュージョン
- 89年-99年 ホンダ フリーウェイ
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540190112 |
| メーカー品番 | SD-123 |
| 重量(kg) | 0.248000 |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 84年-99年 ホンダ CB125T
- 01年-02年 ホンダ CB125T
- 82年-85年 ホンダ CB750F
- 82年-85年 ホンダ CB750Fインテグラ
- 83年-87年 ホンダ CBR400F
- 84年-86年 ホンダ CBR400Fエンデュランス
- 84年 ホンダ CBR400FエンデュランスF3
- 85年-87年 ホンダ CBR400Fフォーミュラ3
- 86年-88年 ホンダ CBR400R
- 83年-85年 ホンダ CBX400カスタム
- 84年-87年 ホンダ CBX750F
- 85年-87年 ホンダ CBX750Fボルドール
- 84年-91年 ホンダ CBX750ホライゾン
- 82年-85年 ホンダ CXユーロ400
- 82年-85年 ホンダ FT500
- 84年-87年 ホンダ NS250F
- 84年-87年 ホンダ NS250R
- 85年-88年 ホンダ NS400
- 87年 ホンダ NSR250R
- 83年-87年 ホンダ NV400カスタム
- 86年-87年 ホンダ NV750
- 84年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ
- 83年-85年 ホンダ VF750F
- 82年-85年 ホンダ VF750セイバー
- 82年-85年 ホンダ VF750マグナ
- 86年-87年 ホンダ VFR400K/Z
- 87年-91年 ホンダ XL600Vトランザルプ
- 80年-82年 ホンダ スーパーホーク
- 80年-82年 ホンダ スーパーホークIII CB400D
- 86年-92年 ホンダ フュージョン
- 89年-99年 ホンダ フリーウェイ
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)
【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540190112 |
| メーカー品番 | SD-123 |
| 重量(kg) | 0.248000 |


