ブレーキパッド シンタードメタル 00年-16年 ヤマハ、スズキ、イタルジェット シンタード フロント/リア
￥5,320
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ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 05年-06年 XT125R T、V (3D61、3D63)
- 05年-06年 XT125R T、V (3D61、3D63)
- 07年 XT125R W (13D1)
- 07年 XT125R W (13D1)
- 08年-10年 XT125R X、Y、Z (13D3、13D5)
- 08年-10年 XT125R X、Y、Z (13D3、13D5)
- 05年-06年 XT125X T、V (3D62、3D64)
- 07年-10年 XT125X W、X、Y、Z (13D2、13D4、13D6)
- 03年-15年 Boulevard 125
- 03年-07年 Boulevard 150
- 05年 Boulevard 200
- 07年-15年 Cross City 125
- 07年-09年 GP1 125 Racing Low Seat、Radial Caliper
- 07年-09年 GP1 250i Radial Caliper
- 06年 Rambla 50
- 06年 Rambla 50
- 04年-07年 Senda 125 SM Twin Headlight
- 06年-16年 Senda Baja 125R 4T
- 06年-15年 Senda Baja 125SM 4T
- 08年-14年 Senda DRD Pro 50 Evo SM Cast Wheel
- 05年-14年 Senda DRD Pro 50R Radial Caliper 260mm Disc
- 05年-14年 Senda DRD Pro 50SM Radial Caliper 300mm Disc
- 00年-05年 Elyseo 125
- 00年-05年 Elyseo 150
- 02年 Elyseo 50 (TSDi)
- 03年-06年 Elystar 125
- 03年-06年 Elystar 150
- 03年-06年 Elystar 50 (TSDi)
- 03年-05年 Elystar 50P
- 03年-13年 Jet Force 125 Compressor
- 10年-14年 RS125
- 06年 Satalis (ABS All Models)
- 04年 Satalis 125 ABS powered brake
- 06年 Satalis 125 Non ABS
- 09年 GP1-250ie
- 02年-03年 Jet Set 125
- 02年-03年 Jet Set 150
- 02年-03年 Jet Set 50
- 02年-03年 Millennium 100 2T
- 02年-03年 Millennium 125
- 02年-03年 Millennium 150
- 06年-15年 TY-S250 F Trial
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540102276 |
| メーカー品番 | VD-999JL |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 05年-06年 XT125R T、V (3D61、3D63)
- 05年-06年 XT125R T、V (3D61、3D63)
- 07年 XT125R W (13D1)
- 07年 XT125R W (13D1)
- 08年-10年 XT125R X、Y、Z (13D3、13D5)
- 08年-10年 XT125R X、Y、Z (13D3、13D5)
- 05年-06年 XT125X T、V (3D62、3D64)
- 07年-10年 XT125X W、X、Y、Z (13D2、13D4、13D6)
- 03年-15年 Boulevard 125
- 03年-07年 Boulevard 150
- 05年 Boulevard 200
- 07年-15年 Cross City 125
- 07年-09年 GP1 125 Racing Low Seat、Radial Caliper
- 07年-09年 GP1 250i Radial Caliper
- 06年 Rambla 50
- 06年 Rambla 50
- 04年-07年 Senda 125 SM Twin Headlight
- 06年-16年 Senda Baja 125R 4T
- 06年-15年 Senda Baja 125SM 4T
- 08年-14年 Senda DRD Pro 50 Evo SM Cast Wheel
- 05年-14年 Senda DRD Pro 50R Radial Caliper 260mm Disc
- 05年-14年 Senda DRD Pro 50SM Radial Caliper 300mm Disc
- 00年-05年 Elyseo 125
- 00年-05年 Elyseo 150
- 02年 Elyseo 50 (TSDi)
- 03年-06年 Elystar 125
- 03年-06年 Elystar 150
- 03年-06年 Elystar 50 (TSDi)
- 03年-05年 Elystar 50P
- 03年-13年 Jet Force 125 Compressor
- 10年-14年 RS125
- 06年 Satalis (ABS All Models)
- 04年 Satalis 125 ABS powered brake
- 06年 Satalis 125 Non ABS
- 09年 GP1-250ie
- 02年-03年 Jet Set 125
- 02年-03年 Jet Set 150
- 02年-03年 Jet Set 50
- 02年-03年 Millennium 100 2T
- 02年-03年 Millennium 125
- 02年-03年 Millennium 150
- 06年-15年 TY-S250 F Trial
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540102276 |
| メーカー品番 | VD-999JL |