ブレーキパッド シンタードメタル 01年-15年 アプリリア,デルビ、ジレラ シンタード フロント/リア
￥5,320
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ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 08年-09年 Sportcity 50 2T
- 08年-12年 Sportcity 50 4T
- 12年-16年 SR Max125
- 12年-16年 SR Max125
- 12年-16年 SR Max300
- 12年-16年 SR Max300
- 12年-16年 SR125 Sport City One
- 12年-16年 SRV 850
- 12年-15年 SRV 850 ABS ATC
- 03年 DNA180
- 07年-14年 Fuoco 500ie
- 14年 Fuoco 500ie
- 03年 FXR180 Runner SP
- 08年-14年 GP800ie
- 10年 RST200 Runner
- 10年 Runner RST125
- 10年-15年 Runner ST125
- 10年-14年 Runner ST200
- 01年 VXR180 Runner
- 02年-08年 VXR200 Runner (4T) (6 Bolt Rear Disc) Heng Tong Caliper
- 13年-14年 946
- 11年-14年 Beverly i.e 300
- 12年 Beverly S
- 02年 Beverty 200
- 02年 Beverty 200
- 06年-11年 BV250 Heng Tong Caliper
- 06年-11 BV250 Heng Tong Caliper
- 12年-14年 BV350
- 10年-14年 Carnaby Cruiser
- 10年-14年 Carnaby Cruiser
- 07年-14年 Fly 100
- 06年-14年 Fly 150
- 05年-14年 Fly125
- 05年-14年 Fly50
- 03年-06年 GT125 Granturismo (Heng Tong Caliper)
- 03年-09年 GT200L Granturismo (Heng Tong Caliper)
- 06年-08年 GT60 GTV250 (Secial Aniversary Model)
- 13年-14年 GTS Touring
- 07年-10年 GTS125
- 05年-14年 GTS250ie ABS
- 09年-14年 GTS300 Super
- 11年-14年 GTS300 Super Sport i.e
- 13年-14年 GTV Vie Della Moda
- 07年-09年 GTV125
- 07年-09年 GTV250ie
- 11年-14年 GTV300i.e
- 07年-09年 LXV250
- 07年-14年 MP3 Touring 125ie
- 07年-14年 MP3 Touring 300ie
- 07年-14年 MP3 Touring 400ie
- 10年-13年 MP3 Touring 500ie
- 02年 NRG50 MC3
- 14年 Primavera
- 11年-14年 TPH50
- 10年-12年 Typhoon125
- 13年-14年 X10 Executive(右側用)
- 13年-14年 X10 Executive
- 11年-14年 X7 Evo i.e 300
- 04年 X8 200
- 07年-14年 Zip 100
- 08年-15年 Boulevard 125 4T
- 09年-15年 Boulevard 50 2T
- 09年-15年 Boulevard 50 4T
- 13年-14年 Active
- 11年-14年 City Star
- 06年 Satalis 250
- 06年 Satalis 250
- 11年-14年 Tweet
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540102214 |
| メーカー品番 | VD-983JL |
| 重量(kg) | 0.205000 |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 08年-09年 Sportcity 50 2T
- 08年-12年 Sportcity 50 4T
- 12年-16年 SR Max125
- 12年-16年 SR Max125
- 12年-16年 SR Max300
- 12年-16年 SR Max300
- 12年-16年 SR125 Sport City One
- 12年-16年 SRV 850
- 12年-15年 SRV 850 ABS ATC
- 03年 DNA180
- 07年-14年 Fuoco 500ie
- 14年 Fuoco 500ie
- 03年 FXR180 Runner SP
- 08年-14年 GP800ie
- 10年 RST200 Runner
- 10年 Runner RST125
- 10年-15年 Runner ST125
- 10年-14年 Runner ST200
- 01年 VXR180 Runner
- 02年-08年 VXR200 Runner (4T) (6 Bolt Rear Disc) Heng Tong Caliper
- 13年-14年 946
- 11年-14年 Beverly i.e 300
- 12年 Beverly S
- 02年 Beverty 200
- 02年 Beverty 200
- 06年-11年 BV250 Heng Tong Caliper
- 06年-11 BV250 Heng Tong Caliper
- 12年-14年 BV350
- 10年-14年 Carnaby Cruiser
- 10年-14年 Carnaby Cruiser
- 07年-14年 Fly 100
- 06年-14年 Fly 150
- 05年-14年 Fly125
- 05年-14年 Fly50
- 03年-06年 GT125 Granturismo (Heng Tong Caliper)
- 03年-09年 GT200L Granturismo (Heng Tong Caliper)
- 06年-08年 GT60 GTV250 (Secial Aniversary Model)
- 13年-14年 GTS Touring
- 07年-10年 GTS125
- 05年-14年 GTS250ie ABS
- 09年-14年 GTS300 Super
- 11年-14年 GTS300 Super Sport i.e
- 13年-14年 GTV Vie Della Moda
- 07年-09年 GTV125
- 07年-09年 GTV250ie
- 11年-14年 GTV300i.e
- 07年-09年 LXV250
- 07年-14年 MP3 Touring 125ie
- 07年-14年 MP3 Touring 300ie
- 07年-14年 MP3 Touring 400ie
- 10年-13年 MP3 Touring 500ie
- 02年 NRG50 MC3
- 14年 Primavera
- 11年-14年 TPH50
- 10年-12年 Typhoon125
- 13年-14年 X10 Executive(右側用)
- 13年-14年 X10 Executive
- 11年-14年 X7 Evo i.e 300
- 04年 X8 200
- 07年-14年 Zip 100
- 08年-15年 Boulevard 125 4T
- 09年-15年 Boulevard 50 2T
- 09年-15年 Boulevard 50 4T
- 13年-14年 Active
- 11年-14年 City Star
- 06年 Satalis 250
- 06年 Satalis 250
- 11年-14年 Tweet
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540102214 |
| メーカー品番 | VD-983JL |
| 重量(kg) | 0.205000 |