ブレーキパッド シンタードメタル 97年-16年 ドゥカティ シンタード フロント/リア
￥5,320
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ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 08年-10年 KTM 1190 RC8
- 09年-14年 KTM 1190 RC8 R
- 14年-23年 KTM 1290 SUPER DUKE R
- 98年-03年 アプリリア RSV1000 mille
- 09年-14年 アプリリア RSV4 Factory
- 15年-16年 アプリリア RSV4 RR
- 21年-23年 アプリリア TUONO V4 Factory
- 15年-18年 カワサキ Ninja H2
- 15年-21年 カワサキ Ninja H2R
- 97年-98年 ドゥカティ 916SPS
- 08年 ドゥカティ Desmosedeci RR
- 07年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100
- 10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO
- 10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO SP
- 07年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100S
- 10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 796
- 13年-15年 ドゥカティ Hypermotard 821
- 13年-15年 ドゥカティ Hypermotard 821 SP
- 16年-18年 ドゥカティ Hypermotard 939
- 16年-18年 ドゥカティ Hypermotard 939 SP
- 19年-20年 ドゥカティ Hypermotard950
- 21年-23年 ドゥカティ Hypermotard950 RVE
- 19年-22年 ドゥカティ Hypermotard950 SP
- 13年-15年 ドゥカティ Hyperstrada 821
- 09年-10年 ドゥカティ Monster 1100
- 11年-14年 ドゥカティ Monster 1100 EVO
- 09年-10年 ドゥカティ Monster 1100S
- 14年-21年 ドゥカティ Monster 1200
- 14年-21年 ドゥカティ Monster 1200S
- 15年 ドゥカティ Monster 1200S Stripe
- 06年 ドゥカティ Monster 620
- 06年 ドゥカティ Monster 620 Dark
- 08年-14年 ドゥカティ Monster 696
- 15年-21年 ドゥカティ Monster 821
- 15年-16年 ドゥカティ Monster 821 Dark
- 15年-17年 ドゥカティ Monster 821 Stripe
- 06年-08年 ドゥカティ Monster S2R 1000
- 03年-06年 ドゥカティ Multistrada 1000 DS
- 05年-06年 ドゥカティ Multistrada 1000S DS
- 07年-08年 ドゥカティ Multistrada 1100
- 07年-09年 ドゥカティ Multistrada 1100S
- 10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S
- 13年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S Gran Turismo
- 10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S Touring
- 05年-06年 ドゥカティ Multistrada 620
- 05年-06年 ドゥカティ Multistrada 620 Dark
- 97年-03年 ドゥカティ SportTouring ST2
- 99年-02年 ドゥカティ SportTouring ST4
- 01年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S
- 03年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S ABS
- 03年-06年 ドゥカティ SS1000DS
- 98年-02年 ドゥカティ SS750ie
- 98年 ドゥカティ SS900 FE
- 99年-00年 ドゥカティ SS900 HF
- 09年-11年 ドゥカティ STREETFIGHTER
- 12年-15年 ドゥカティ STREETFIGHTER 848
- 09年-13年 ドゥカティ STREETFIGHTER S
- 21年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4
- 21年-23年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4S
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098
- 08年-09年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098R
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098S
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198
- 09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198R
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198S
- 12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale
- 12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale S
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale S
- 03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 749
- 04年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 749R
- 03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 749S
- 09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 848
- 11年-13年 ドゥカティ SUPERBIKE 848 Evo
- 14年-15年 ドゥカティ SUPERBIKE 899 Panigale
- 16年-19年 ドゥカティ SUPERBIKE 959 Panigale
- 03年-04年 ドゥカティ SUPERBIKE 999
- 03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 999R
- 03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 999S
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale R
- 20年-21年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V2
- 20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4
- 20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4S
- 21年 ドゥカティ SuperSport950
- 21年-23年 ドゥカティ SuperSport950S
- 22年-25年 ホンダ CBR1000RR-R
- 20年-21年 ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE
- 22年-25年 ホンダ CBR1000RR-R SP
- 20年-21年 ホンダ CBR1000RR-R SP FIREBLADE
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540101361 |
| メーカー品番 | VD-964JL |
| 重量(kg) | 0.172000 |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 08年-10年 KTM 1190 RC8
- 09年-14年 KTM 1190 RC8 R
- 14年-23年 KTM 1290 SUPER DUKE R
- 98年-03年 アプリリア RSV1000 mille
- 09年-14年 アプリリア RSV4 Factory
- 15年-16年 アプリリア RSV4 RR
- 21年-23年 アプリリア TUONO V4 Factory
- 15年-18年 カワサキ Ninja H2
- 15年-21年 カワサキ Ninja H2R
- 97年-98年 ドゥカティ 916SPS
- 08年 ドゥカティ Desmosedeci RR
- 07年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100
- 10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO
- 10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO SP
- 07年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100S
- 10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 796
- 13年-15年 ドゥカティ Hypermotard 821
- 13年-15年 ドゥカティ Hypermotard 821 SP
- 16年-18年 ドゥカティ Hypermotard 939
- 16年-18年 ドゥカティ Hypermotard 939 SP
- 19年-20年 ドゥカティ Hypermotard950
- 21年-23年 ドゥカティ Hypermotard950 RVE
- 19年-22年 ドゥカティ Hypermotard950 SP
- 13年-15年 ドゥカティ Hyperstrada 821
- 09年-10年 ドゥカティ Monster 1100
- 11年-14年 ドゥカティ Monster 1100 EVO
- 09年-10年 ドゥカティ Monster 1100S
- 14年-21年 ドゥカティ Monster 1200
- 14年-21年 ドゥカティ Monster 1200S
- 15年 ドゥカティ Monster 1200S Stripe
- 06年 ドゥカティ Monster 620
- 06年 ドゥカティ Monster 620 Dark
- 08年-14年 ドゥカティ Monster 696
- 15年-21年 ドゥカティ Monster 821
- 15年-16年 ドゥカティ Monster 821 Dark
- 15年-17年 ドゥカティ Monster 821 Stripe
- 06年-08年 ドゥカティ Monster S2R 1000
- 03年-06年 ドゥカティ Multistrada 1000 DS
- 05年-06年 ドゥカティ Multistrada 1000S DS
- 07年-08年 ドゥカティ Multistrada 1100
- 07年-09年 ドゥカティ Multistrada 1100S
- 10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S
- 13年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S Gran Turismo
- 10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S Touring
- 05年-06年 ドゥカティ Multistrada 620
- 05年-06年 ドゥカティ Multistrada 620 Dark
- 97年-03年 ドゥカティ SportTouring ST2
- 99年-02年 ドゥカティ SportTouring ST4
- 01年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S
- 03年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S ABS
- 03年-06年 ドゥカティ SS1000DS
- 98年-02年 ドゥカティ SS750ie
- 98年 ドゥカティ SS900 FE
- 99年-00年 ドゥカティ SS900 HF
- 09年-11年 ドゥカティ STREETFIGHTER
- 12年-15年 ドゥカティ STREETFIGHTER 848
- 09年-13年 ドゥカティ STREETFIGHTER S
- 21年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4
- 21年-23年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4S
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098
- 08年-09年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098R
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098S
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198
- 09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198R
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198S
- 12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale
- 12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale S
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale S
- 03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 749
- 04年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 749R
- 03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 749S
- 09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 848
- 11年-13年 ドゥカティ SUPERBIKE 848 Evo
- 14年-15年 ドゥカティ SUPERBIKE 899 Panigale
- 16年-19年 ドゥカティ SUPERBIKE 959 Panigale
- 03年-04年 ドゥカティ SUPERBIKE 999
- 03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 999R
- 03年-06年 ドゥカティ SUPERBIKE 999S
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale R
- 20年-21年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V2
- 20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4
- 20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4S
- 21年 ドゥカティ SuperSport950
- 21年-23年 ドゥカティ SuperSport950S
- 22年-25年 ホンダ CBR1000RR-R
- 20年-21年 ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE
- 22年-25年 ホンダ CBR1000RR-R SP
- 20年-21年 ホンダ CBR1000RR-R SP FIREBLADE
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540101361 |
| メーカー品番 | VD-964JL |
| 重量(kg) | 0.172000 |