ブレーキパッド シンタードメタル 96年-16年 BMW、ドゥカティ シンタード リア
￥5,320
獲得ポイント数: 106pt(1pt = 1円)
ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 00年-06年 BMW C1-125
- 00年-06年 BMW C1-200
- 02年-06年 BMW F650CS SCARVER
- 00年-03年 BMW F650GS
- 00年-07年 BMW F650GSダカール
- 96年-00年 BMW F650ST
- 18年-23年 BMW F750GS
- 09年-18年 BMW F800GS
- 24年-25年 BMW F800GS
- 13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
- 18年-23年 BMW F850GS
- 19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
- 12年-16年 BMW G650GS
- 12年-13年 BMW G650GS Sertao
- 06年-09年 BMW G650X challenge
- 06年-09年 BMW G650X country
- 18年-21年 BMW K1600 GRAND AMERICA
- 18年-23年 BMW K1600B(Bagger)
- 13年-25年 BMW K1600GT
- 11年-25年 BMW K1600GTL
- 14年-18年 BMW K1600GTL EXCLUSIVE
- 13年-18年 BMW R1200GS
- 14年-18年 BMW R1200GS ADVENTURE
- 14年-18年 BMW R1200RT
- 19年-23年 BMW R1250GS
- 19年-24年 BMW R1250GS Adventure
- 22年-25年 アプリリア Tuareg 660
- 11年-18年 ドゥカティ Diavel
- 12年 ドゥカティ Diavel AMG Special Edition
- 11年-18年 ドゥカティ Diavel Carbon
- 12年-13年 ドゥカティ Diavel Chromo
- 13年 ドゥカティ Diavel Dark
- 13年 ドゥカティ Diavel Strada
- 15年 ドゥカティ Diavel Titanium
- 18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260
- 18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak
- 16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
- 06年-10年 ドゥカティ SportClassic GT1000
- 09年 ドゥカティ SportClassic GT1000 Touring
- 21年 ドゥカティ X Diavel BlackStar
- 21年 ドゥカティ X Diavel Dark
- 16年-21年 ドゥカティ X Diavel S
- 04年-09年 トライアンフ ROCKET3
- 06年-09年 トライアンフ ROCKET3 CLASSIC
- 14年-18年 トライアンフ ROCKET3 ROADSTER
- 08年-09年 トライアンフ ROCKET3 TOURING
- 24年 トライアンフ Scrambler X
- 19年-24年 トライアンフ Scrambler XC
- 19年-24年 トライアンフ Scrambler XE
- 09年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD
- 14年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD COMMANDER
- 14年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD LT
- 12年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD STORM
- 15年-20年 ハーレー ストリート XG750
- 17年-20年 ハーレー ストリートロッド XG750A
- 93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
- 07年-08年 ヤマハ XT660R
リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540101347 |
| メーカー品番 | VD-958JL |
| 重量(kg) | 0.278000 |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 00年-06年 BMW C1-125
- 00年-06年 BMW C1-200
- 02年-06年 BMW F650CS SCARVER
- 00年-03年 BMW F650GS
- 00年-07年 BMW F650GSダカール
- 96年-00年 BMW F650ST
- 18年-23年 BMW F750GS
- 09年-18年 BMW F800GS
- 24年-25年 BMW F800GS
- 13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
- 18年-23年 BMW F850GS
- 19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
- 12年-16年 BMW G650GS
- 12年-13年 BMW G650GS Sertao
- 06年-09年 BMW G650X challenge
- 06年-09年 BMW G650X country
- 18年-21年 BMW K1600 GRAND AMERICA
- 18年-23年 BMW K1600B(Bagger)
- 13年-25年 BMW K1600GT
- 11年-25年 BMW K1600GTL
- 14年-18年 BMW K1600GTL EXCLUSIVE
- 13年-18年 BMW R1200GS
- 14年-18年 BMW R1200GS ADVENTURE
- 14年-18年 BMW R1200RT
- 19年-23年 BMW R1250GS
- 19年-24年 BMW R1250GS Adventure
- 22年-25年 アプリリア Tuareg 660
- 11年-18年 ドゥカティ Diavel
- 12年 ドゥカティ Diavel AMG Special Edition
- 11年-18年 ドゥカティ Diavel Carbon
- 12年-13年 ドゥカティ Diavel Chromo
- 13年 ドゥカティ Diavel Dark
- 13年 ドゥカティ Diavel Strada
- 15年 ドゥカティ Diavel Titanium
- 18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260
- 18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak
- 16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
- 06年-10年 ドゥカティ SportClassic GT1000
- 09年 ドゥカティ SportClassic GT1000 Touring
- 21年 ドゥカティ X Diavel BlackStar
- 21年 ドゥカティ X Diavel Dark
- 16年-21年 ドゥカティ X Diavel S
- 04年-09年 トライアンフ ROCKET3
- 06年-09年 トライアンフ ROCKET3 CLASSIC
- 14年-18年 トライアンフ ROCKET3 ROADSTER
- 08年-09年 トライアンフ ROCKET3 TOURING
- 24年 トライアンフ Scrambler X
- 19年-24年 トライアンフ Scrambler XC
- 19年-24年 トライアンフ Scrambler XE
- 09年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD
- 14年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD COMMANDER
- 14年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD LT
- 12年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD STORM
- 15年-20年 ハーレー ストリート XG750
- 17年-20年 ハーレー ストリートロッド XG750A
- 93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
- 07年-08年 ヤマハ XT660R
リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540101347 |
| メーカー品番 | VD-958JL |
| 重量(kg) | 0.278000 |