ブレーキパッド シンタードメタル 88年以降、ヤマハ、スズキ、カワサキ シンタード フロント/リア
￥4,719
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ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 13年-15年 BMW C600 SPORT
- 13年-20年 BMW C650GT
- 16年-20年 BMW C650SPORT
- 20年-26年 カワサキ Ninja 650
- 17年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS
- 17年-25年 カワサキ Z650
- 22年-26年 カワサキ Z650RS
- 07年-12年 カワサキ Z750
- 24年-26年 カワサキ ヴェルシス
- 17年-18年 カワサキ ヴェルシスX 250
- 17年-23年 カワサキ ヴェルシスX 250ツアラー
- 96年-99年 スズキ GSF750
- 93年-98年 スズキ RF400R
- 94年-99年 スズキ RF400V
- 08年-13年 スズキ ジェンマ
- 02年-08年 スズキ スカイウェイブ650
- 04年-18年 スズキ スカイウェイブ650 LX
- 17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE BOBBER
- 17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE T100
- 06年-15年 トライアンフ Scrambler
- 17年-20年 トライアンフ StreetScrambler
- 05年-20年 トライアンフ THRUXTON
- 01年-06年 トライアンフ Tiger 955i
- 15年-17年 ホンダ CB250F
- 92年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア
- 95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR
- 97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)
- 03年-12年 ホンダ CB600F
- 14年-16年 ホンダ CB650F
- 17年-18年 ホンダ CB650F ABS
- 92年-08年 ホンダ CB750
- 06年-12年 ホンダ CBF1000F
- 90年-99年 ホンダ CBR250RR
- 88年-94年 ホンダ CBR400RR
- 95年-98年 ホンダ CBR600F3
- 14年-16年 ホンダ CBR650F
- 17年-18年 ホンダ CBR650F ABS
- 87年-91年 ホンダ CBR750
- 96年-01年 ホンダ GL1500 ワルキューレ
- 90年-98年 ホンダ PC800パシフィックコースト
- 90年-97年 ホンダ VFR750F
- 88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
- 05年-08年 ホンダ XR400モタード
- 91年-97年 ホンダ ジェイド
- 01年-08年 ホンダ シルバーウイング400
- 01年-08年 ホンダ シルバーウイング600
- 04年-08年 ホンダ シルバーウイング600 ABS
- 09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT400
- 09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT600
- 18年-22年 ホンダ フォルツァ
- 99年-00年 ホンダ ワルキューレツアラー
- 07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540100340 |
| メーカー品番 | VD-156JL |
| 重量(kg) | 0.253000 |
ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
適合車種
- 13年-15年 BMW C600 SPORT
- 13年-20年 BMW C650GT
- 16年-20年 BMW C650SPORT
- 20年-26年 カワサキ Ninja 650
- 17年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS
- 17年-25年 カワサキ Z650
- 22年-26年 カワサキ Z650RS
- 07年-12年 カワサキ Z750
- 24年-26年 カワサキ ヴェルシス
- 17年-18年 カワサキ ヴェルシスX 250
- 17年-23年 カワサキ ヴェルシスX 250ツアラー
- 96年-99年 スズキ GSF750
- 93年-98年 スズキ RF400R
- 94年-99年 スズキ RF400V
- 08年-13年 スズキ ジェンマ
- 02年-08年 スズキ スカイウェイブ650
- 04年-18年 スズキ スカイウェイブ650 LX
- 17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE BOBBER
- 17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE T100
- 06年-15年 トライアンフ Scrambler
- 17年-20年 トライアンフ StreetScrambler
- 05年-20年 トライアンフ THRUXTON
- 01年-06年 トライアンフ Tiger 955i
- 15年-17年 ホンダ CB250F
- 92年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア
- 95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR
- 97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)
- 03年-12年 ホンダ CB600F
- 14年-16年 ホンダ CB650F
- 17年-18年 ホンダ CB650F ABS
- 92年-08年 ホンダ CB750
- 06年-12年 ホンダ CBF1000F
- 90年-99年 ホンダ CBR250RR
- 88年-94年 ホンダ CBR400RR
- 95年-98年 ホンダ CBR600F3
- 14年-16年 ホンダ CBR650F
- 17年-18年 ホンダ CBR650F ABS
- 87年-91年 ホンダ CBR750
- 96年-01年 ホンダ GL1500 ワルキューレ
- 90年-98年 ホンダ PC800パシフィックコースト
- 90年-97年 ホンダ VFR750F
- 88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
- 05年-08年 ホンダ XR400モタード
- 91年-97年 ホンダ ジェイド
- 01年-08年 ホンダ シルバーウイング400
- 01年-08年 ホンダ シルバーウイング600
- 04年-08年 ホンダ シルバーウイング600 ABS
- 09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT400
- 09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT600
- 18年-22年 ホンダ フォルツァ
- 99年-00年 ホンダ ワルキューレツアラー
- 07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
フロント/リア用
素材:シンタードメタル
【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。
画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。
| メーカー名 | ベスラ Vesrah |
|---|---|
| パーツナンバー | 4544540100340 |
| メーカー品番 | VD-156JL |
| 重量(kg) | 0.253000 |