ブレーキパッド スポーツ シンタードメタル 88年以降 ホンダ、スズキ シンタード フロント/リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド スポーツ シンタードメタル

適合車種

• 12年-17年 スズキ GSR250
• 15年-17年 スズキ GSR250F
• 14年-17年 スズキ GSR250S
• 17年-26年 スズキ GSX250R
• 94年-98年 スズキ GSX400インパルス
• 94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
• 18年-22年 スズキ V-STROM250
• 13年-23年 ホンダ 400X
• 89年-91年 ホンダ CB-1
• 13年-16年 ホンダ CB400F
• 13年-16年 ホンダ CB500F
• 19年-21年 ホンダ CB500F
• 13年-15年 ホンダ CB500X
• 06年-12年 ホンダ CBF1000F
• 88年-91年 ホンダ CBR250R
• 11年-19年 ホンダ CBR250R
• 17年-25年 ホンダ CBR250RR
• 13年-21年 ホンダ CBR400R
• 13年-15年 ホンダ CBR500R
• 87年-91年 ホンダ CBR750
• 23年-26年 ホンダ CL250
• 23年-26年 ホンダ CL500
• 13年-16年 ホンダ CTX700
• 13年-16年 ホンダ CTX700N
• 08年-09年 ホンダ DN-01
• 21年-25年 ホンダ GB350
• 24年-26年 ホンダ GB350C
• 21年 ホンダ GB350S
• 23年-25年 ホンダ GB350S
• 12年-13年 ホンダ NC700S
• 12年-13年 ホンダ NC700X
• 14年-20年 ホンダ NC750S
• 14年-23年 ホンダ NC750X
• 14年-19年 ホンダ NM4-01
• 14年-19年 ホンダ NM4-02
• 90年-97年 ホンダ VFR750F
• 95年-97年 ホンダ VRX400 ロードスター
• 10年-14年 ホンダ VT1300CR
• 10年-14年 ホンダ VT1300CS
• 10年-16年 ホンダ VT1300CX
• 11年 ホンダ VT400S
• 10年-12年 ホンダ VT750S
• 94年-97年 ホンダ XL400Vトランザルプ
• 14年-16年 ホンダ インテグラ750
• 09年-16年 ホンダ シャドウ ファントム750
• 98年-00年 ホンダ シャドウ1100(エアロ)
• 95年-97年 ホンダ シャドウ1100ACE
• 97年-03年 ホンダ シャドウ400
• 99年 ホンダ シャドウ400 スペシャル
• 97年-12年 ホンダ シャドウ750
• 09年 ホンダ シャドウカスタム
• 09年-16年 ホンダ シャドウクラシック400
• 00年-08年 ホンダ シャドウスラッシャー400
• 00年-01年 ホンダ シャドウスラッシャー750
• 23年-25年 ホンダ フォルツァ
• 93年-98年 ホンダ マグナ750
• 17年-25年 ホンダ レブル
• 20年-25年 ホンダ レブル 500
• 17年-19年 ホンダ レブル ABS
• 22年-25年 ヤマハ X-FORCE

フロント/リア用
素材:シンタードメタル

【ZD-CTシリーズ スポーツパッドの特徴】
サーキットからストリートまで楽しめるZD-CT。
・ストリートからレースまで使用できる高性能
・強力な減速パワーでも、女性ライダーを怖がらせない、強くて優しい特性
・普段はストリートユースで、サーキット走行会に自走で行くライダーにぴったり
レーシングパッドのバックプレートを使用した拘りの造りで、ワンランク上のブレーキパッド。通常のシンタードメタルと比べ、バックプレートの厚みが厚く作られており、歪みなどに対して強い製品です。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

ベスラ Vesrah ブレーキパッド スポーツ シンタードメタル

適合車種

• 12年-17年 スズキ GSR250
• 15年-17年 スズキ GSR250F
• 14年-17年 スズキ GSR250S
• 17年-26年 スズキ GSX250R
• 94年-98年 スズキ GSX400インパルス
• 94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
• 18年-22年 スズキ V-STROM250
• 13年-23年 ホンダ 400X
• 89年-91年 ホンダ CB-1
• 13年-16年 ホンダ CB400F
• 13年-16年 ホンダ CB500F
• 19年-21年 ホンダ CB500F
• 13年-15年 ホンダ CB500X
• 06年-12年 ホンダ CBF1000F
• 88年-91年 ホンダ CBR250R
• 11年-19年 ホンダ CBR250R
• 17年-25年 ホンダ CBR250RR
• 13年-21年 ホンダ CBR400R
• 13年-15年 ホンダ CBR500R
• 87年-91年 ホンダ CBR750
• 23年-26年 ホンダ CL250
• 23年-26年 ホンダ CL500
• 13年-16年 ホンダ CTX700
• 13年-16年 ホンダ CTX700N
• 08年-09年 ホンダ DN-01
• 21年-25年 ホンダ GB350
• 24年-26年 ホンダ GB350C
• 21年 ホンダ GB350S
• 23年-25年 ホンダ GB350S
• 12年-13年 ホンダ NC700S
• 12年-13年 ホンダ NC700X
• 14年-20年 ホンダ NC750S
• 14年-23年 ホンダ NC750X
• 14年-19年 ホンダ NM4-01
• 14年-19年 ホンダ NM4-02
• 90年-97年 ホンダ VFR750F
• 95年-97年 ホンダ VRX400 ロードスター
• 10年-14年 ホンダ VT1300CR
• 10年-14年 ホンダ VT1300CS
• 10年-16年 ホンダ VT1300CX
• 11年 ホンダ VT400S
• 10年-12年 ホンダ VT750S
• 94年-97年 ホンダ XL400Vトランザルプ
• 14年-16年 ホンダ インテグラ750
• 09年-16年 ホンダ シャドウ ファントム750
• 98年-00年 ホンダ シャドウ1100(エアロ)
• 95年-97年 ホンダ シャドウ1100ACE
• 97年-03年 ホンダ シャドウ400
• 99年 ホンダ シャドウ400 スペシャル
• 97年-12年 ホンダ シャドウ750
• 09年 ホンダ シャドウカスタム
• 09年-16年 ホンダ シャドウクラシック400
• 00年-08年 ホンダ シャドウスラッシャー400
• 00年-01年 ホンダ シャドウスラッシャー750
• 23年-25年 ホンダ フォルツァ
• 93年-98年 ホンダ マグナ750
• 17年-25年 ホンダ レブル
• 20年-25年 ホンダ レブル 500
• 17年-19年 ホンダ レブル ABS
• 22年-25年 ヤマハ X-FORCE

フロント/リア用
素材:シンタードメタル

【ZD-CTシリーズ スポーツパッドの特徴】
サーキットからストリートまで楽しめるZD-CT。
・ストリートからレースまで使用できる高性能
・強力な減速パワーでも、女性ライダーを怖がらせない、強くて優しい特性
・普段はストリートユースで、サーキット走行会に自走で行くライダーにぴったり
レーシングパッドのバックプレートを使用した拘りの造りで、ワンランク上のブレーキパッド。通常のシンタードメタルと比べ、バックプレートの厚みが厚く作られており、歪みなどに対して強い製品です。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。