バイクカバー バージョン2 L スーパースポーツ

匠 TAKUMI バイクカバー バージョン2

素材:外側ガンメタ ポリエステルOX250デニール
内側前上部:ポリエステルパンレース
内側後方:ブラック ブロード
サイズ:L スーパースポーツ

【仕様説明】
バイクカバー「匠」は独自の二重構造。
雨、風、埃、紫外線からバイクを守るため、カバーの製造を外側と内側別々にし、各部に最高級の素材を使用しました。
それぞれに独自の立体裁断を採用し、通常カバー2枚分の手間を掛けて製造しています。
アウターはガンメタコーティングを施すことで紫外線による劣化を防ぎ、浸水の軽減と接合部の縫製強度アップにため、二重縫製で仕上げています。
インナーは、バイクへの擦れキズ軽減と耐熱性の高い素材を各パートごとに使用しています。
日常の使い勝手やフィッティング等、バイクカバーに求められる条件に高いレベルでお応えすべく、職人の技術によって造りこまれた逸品です。

【旧モデルからの変更点】
・ブランド名をMCPから「匠」に変更
・耐熱センターベルト採用
・前側取っ手2箇所、後1箇所にし、UV劣化しにくい素材に変更
・縫製をシングルステッチからダブルステッチに
・収納袋をメッシュとタフタのハイブリットにしました
・「オフL」「オフLL」の表記を「LH」「LLH」に変更
※ステンレスSカンの付属は無くなりました。

・本体素材：外側
ガンメタのアウターは、東レ「ポリエステルOX250デニール」。UVに強く高耐久性を有します。

・本体素材：後部内側
ブラックのインナーは、熱に強い特殊素材「ブロード」を採用。停車後のエンジン・マフラー等に触れても安心です。

・生地と縫製
本体上面に縫い目が少なくなるように設計し、ダブルステッチを採用しました。
また、インナーとアウター生地で縫い目の位置をずらし、雨の侵入を最小限にとどめます。

・センターベルト
カバーが強風などで外れないよう、車体周りをベルトで固定できます。
ワンタッチバックルで簡単脱着。
マフラーの熱で影響を受けないようにベルト中央（白）部は耐熱生地を採用。

・センターベルトのバックル
ワンタッチバックル（プラスティック製）、ベルトにテンションが掛かると中芯が稼働し、緩みにくい構造。

・フロントロックホール(横型)

・リアロックホール(縦型)
前がイエロー、後ろがブラックの縦穴枠となっていて見分けが容易。
また、車体後部も黒生地とし前後の位置確認を容易にしました。

・キャリーハンドル
カバーをはずすとき、持ち上げやすいよう前後に取っ手をつけました。
ロックホールに合わせてフロントは黄色、リアは黒で統一。
フロントは2か所、リア1か所。

・エアベンチレーション
サイド左右に内部の空気を排出する通気口を設けました。
エンジンの熱を排出する工夫です。

・フロントドローコード
前後を絞ったコードを固定するベルトを配置。
コードが接地し汚れることを防げます。

・リアドローコード
裾周りを絞れるドローコード付です。
バイクにフィットさせることで風対策、防犯対策にもなります。

匠 TAKUMI バイクカバー バージョン2

素材:外側ガンメタ ポリエステルOX250デニール
内側前上部:ポリエステルパンレース
内側後方:ブラック ブロード
サイズ:L スーパースポーツ

【仕様説明】
バイクカバー「匠」は独自の二重構造。
雨、風、埃、紫外線からバイクを守るため、カバーの製造を外側と内側別々にし、各部に最高級の素材を使用しました。
それぞれに独自の立体裁断を採用し、通常カバー2枚分の手間を掛けて製造しています。
アウターはガンメタコーティングを施すことで紫外線による劣化を防ぎ、浸水の軽減と接合部の縫製強度アップにため、二重縫製で仕上げています。
インナーは、バイクへの擦れキズ軽減と耐熱性の高い素材を各パートごとに使用しています。
日常の使い勝手やフィッティング等、バイクカバーに求められる条件に高いレベルでお応えすべく、職人の技術によって造りこまれた逸品です。

【旧モデルからの変更点】
・ブランド名をMCPから「匠」に変更
・耐熱センターベルト採用
・前側取っ手2箇所、後1箇所にし、UV劣化しにくい素材に変更
・縫製をシングルステッチからダブルステッチに
・収納袋をメッシュとタフタのハイブリットにしました
・「オフL」「オフLL」の表記を「LH」「LLH」に変更
※ステンレスSカンの付属は無くなりました。

・本体素材：外側
ガンメタのアウターは、東レ「ポリエステルOX250デニール」。UVに強く高耐久性を有します。

・本体素材：後部内側
ブラックのインナーは、熱に強い特殊素材「ブロード」を採用。停車後のエンジン・マフラー等に触れても安心です。

・生地と縫製
本体上面に縫い目が少なくなるように設計し、ダブルステッチを採用しました。
また、インナーとアウター生地で縫い目の位置をずらし、雨の侵入を最小限にとどめます。

・センターベルト
カバーが強風などで外れないよう、車体周りをベルトで固定できます。
ワンタッチバックルで簡単脱着。
マフラーの熱で影響を受けないようにベルト中央（白）部は耐熱生地を採用。

・センターベルトのバックル
ワンタッチバックル（プラスティック製）、ベルトにテンションが掛かると中芯が稼働し、緩みにくい構造。

・フロントロックホール(横型)

・リアロックホール(縦型)
前がイエロー、後ろがブラックの縦穴枠となっていて見分けが容易。
また、車体後部も黒生地とし前後の位置確認を容易にしました。

・キャリーハンドル
カバーをはずすとき、持ち上げやすいよう前後に取っ手をつけました。
ロックホールに合わせてフロントは黄色、リアは黒で統一。
フロントは2か所、リア1か所。

・エアベンチレーション
サイド左右に内部の空気を排出する通気口を設けました。
エンジンの熱を排出する工夫です。

・フロントドローコード
前後を絞ったコードを固定するベルトを配置。
コードが接地し汚れることを防げます。

・リアドローコード
裾周りを絞れるドローコード付です。
バイクにフィットさせることで風対策、防犯対策にもなります。