ラジエターコアプロテクター 17年-23年 CBR250RR ステンレス
¥22,810
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【送料無料】
ヨシムラ ラジエターコアプロテクター
※ラジエターは付属しません。
【特徴】
・機能
フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
冷却効率と保護性能の両立を考慮した開口率になっています。
・デザイン
エッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26%upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
・品質
経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
また、本製品には高性能、高品質の証としてシリアル番号(QRコード)をレーザーマーキングしています。
適合車種
- 17年-23年 ホンダ CBR250RR
※ラジエターは付属しません。
【特徴】
・機能
フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
冷却効率と保護性能の両立を考慮した開口率になっています。
・デザイン
エッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26%upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
・品質
経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
また、本製品には高性能、高品質の証としてシリアル番号(QRコード)をレーザーマーキングしています。
| メーカー名 | ヨシムラ |
|---|---|
| パーツナンバー | 454-42C-0000 |
| メーカー品番 | 454-42C-0000 |
ヨシムラ ラジエターコアプロテクター
※ラジエターは付属しません。
【特徴】
・機能
フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
冷却効率と保護性能の両立を考慮した開口率になっています。
・デザイン
エッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26%upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
・品質
経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
また、本製品には高性能、高品質の証としてシリアル番号(QRコード)をレーザーマーキングしています。
適合車種
- 17年-23年 ホンダ CBR250RR
※ラジエターは付属しません。
【特徴】
・機能
フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
冷却効率と保護性能の両立を考慮した開口率になっています。
・デザイン
エッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26%upしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。
・品質
経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
また、本製品には高性能、高品質の証としてシリアル番号(QRコード)をレーザーマーキングしています。
| メーカー名 | ヨシムラ |
|---|---|
| パーツナンバー | 454-42C-0000 |
| メーカー品番 | 454-42C-0000 |


