スポーツライディングハンドルキット 18年- Z900RS ガンメタ

オーヴァー OVER スポーツライディングハンドルキット 18年- Z900RS ガンメタ

適合車種

• 18年- カワサキ Z900RS

※Z900RS Cafeの場合はカウルにマスターなどが干渉するため、Type2をご使用ください。
※キーシンダー移設の為に、ブレイクオフボルトを取り外す必要があります。
※画像はブラックですが、こちらの品番はガンメタルアルマイト仕上げになります。
トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。
ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、 純正バーエンド高より65mm/75mm(スペーサー使用時)下がります。
純正ハンドル幅850mmが約700mmのポジションになります。
・高さ調整：+10mm(スペーサー使用時)
・ハンドルバー垂れ角調整：０/5/10度
・ガンメタルアルマイト仕上げ
・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応
・ハンドルロック使用可能
・フォーク突き出し量/イニシャル調整可能
ゆったりとした純正ポジションをスポーティに。
快適なポジションへとハンドルバー位置を下げる設定。
トップブリッジ～ハンドルポスト～ハンドルバーの3点を交換する事で、単なるハンドルバーの交換では得られない、フロントフォークを通じて路面から伝わる情報が、より正確に伝わる事はライディングに最適。
取付時には、面倒となる穴あけ加工を必要とせず、配線の取り回しなどがスムースに行えるよう、純正スイッチハウジングとレバーホルダーに合わせたハンドルバーを専用設計に。
また、同時発売されたバックステップキットとの併用で、セパレートハンドル化されたレーシーなカスタムを楽しみながら、スポーツからツーリングまで、様々なライディングポジションの可能性が広がります。

オーヴァー OVER スポーツライディングハンドルキット 18年- Z900RS ガンメタ

適合車種

• 18年- カワサキ Z900RS

※Z900RS Cafeの場合はカウルにマスターなどが干渉するため、Type2をご使用ください。
※キーシンダー移設の為に、ブレイクオフボルトを取り外す必要があります。
※画像はブラックですが、こちらの品番はガンメタルアルマイト仕上げになります。
トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。
ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、 純正バーエンド高より65mm/75mm(スペーサー使用時)下がります。
純正ハンドル幅850mmが約700mmのポジションになります。
・高さ調整：+10mm(スペーサー使用時)
・ハンドルバー垂れ角調整：０/5/10度
・ガンメタルアルマイト仕上げ
・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応
・ハンドルロック使用可能
・フォーク突き出し量/イニシャル調整可能
ゆったりとした純正ポジションをスポーティに。
快適なポジションへとハンドルバー位置を下げる設定。
トップブリッジ～ハンドルポスト～ハンドルバーの3点を交換する事で、単なるハンドルバーの交換では得られない、フロントフォークを通じて路面から伝わる情報が、より正確に伝わる事はライディングに最適。
取付時には、面倒となる穴あけ加工を必要とせず、配線の取り回しなどがスムースに行えるよう、純正スイッチハウジングとレバーホルダーに合わせたハンドルバーを専用設計に。
また、同時発売されたバックステップキットとの併用で、セパレートハンドル化されたレーシーなカスタムを楽しみながら、スポーツからツーリングまで、様々なライディングポジションの可能性が広がります。