フルエキゾースト TT-Formula 2-1 政府認証 19年-21年 YZF-R3 チタン

オーヴァー OVER フルエキゾースト TT-Formula 2-1

適合車種

• 19年-21年 ヤマハ YZF-R3

チタンエキパイ:φ35-50.8
チタンテールパイプ:φ60.5
チタンサイレンサー:TT-Formula 350mm

音量:94dB(近接)/80dB(加速)
重量:3.6kg(STD7.9kg)

政府認証品マフラー(対応型式:2BL-RH13J)
H22年騒音規制/H19年排ガス規制

ドレン:○
フィルター:○
タンデム:○

新型YZF-R3用 TT-Formula フルエキゾーストが登場。
2019年モデルに合わせエキパイ、テールパイプから完全新設計で開発。
様々な調節を行いエキパイを完全な等長に仕上げ、管長も十分に確保することで低中速でのトルクを確保しパワーと音量が良いバランスになるように開発。純正と比べ重量を半分以下にする事によって軽量化の効果も大きく期待できます。
街乗りからワインディングの多い峠など様々なシーンでR3の力を引き出してくれます。
サイレンサーの位置はR25同様低く車体中心に寄せた位置に固定し、大きめのサイレンサーを使用することによって定番のスタイリングながらもマスの集中化と共にビックバイクの様な迫力を創出しました。

オーヴァー OVER フルエキゾースト TT-Formula 2-1

適合車種

• 19年-21年 ヤマハ YZF-R3

チタンエキパイ:φ35-50.8
チタンテールパイプ:φ60.5
チタンサイレンサー:TT-Formula 350mm

音量:94dB(近接)/80dB(加速)
重量:3.6kg(STD7.9kg)

政府認証品マフラー(対応型式:2BL-RH13J)
H22年騒音規制/H19年排ガス規制

ドレン:○
フィルター:○
タンデム:○

新型YZF-R3用 TT-Formula フルエキゾーストが登場。
2019年モデルに合わせエキパイ、テールパイプから完全新設計で開発。
様々な調節を行いエキパイを完全な等長に仕上げ、管長も十分に確保することで低中速でのトルクを確保しパワーと音量が良いバランスになるように開発。純正と比べ重量を半分以下にする事によって軽量化の効果も大きく期待できます。
街乗りからワインディングの多い峠など様々なシーンでR3の力を引き出してくれます。
サイレンサーの位置はR25同様低く車体中心に寄せた位置に固定し、大きめのサイレンサーを使用することによって定番のスタイリングながらもマスの集中化と共にビックバイクの様な迫力を創出しました。