プレスフォーミングスイングアーム 00以降 XJR1300

アクティブ ACTIVE プレスフォーミングスイングアーム

適合車種

• 00年-17年 ヤマハ XJR1300

重量比較
純正スイングア－ム:6.1kg(トルクロッド含む)
本製品:5.1kg

00-06年キャブレター車と07-15年インジェクション車で、リアショック受け部のカラーの位置を変えることで両モデルに対応します。

ストリートを中心に剛柔のバランスを徹底的に追求し、近年すさまじく進化するタイヤの特性をより活かすことができるストリートスポーツスイングアーム。メインアームや削り出しエンドピースにはA7N01材を使用。レーシーでワングレード上の上質なカスタマイズを提案します。
適度にしなりながらも剛性が高まることで直線での振れが減るのはもちろん、タイヤの接地感が向上し、コーナリング時には新鮮でスポーティなアクセルコントロールを楽しめます。

アクティブ ACTIVE プレスフォーミングスイングアーム

適合車種

• 00年-17年 ヤマハ XJR1300

重量比較
純正スイングア－ム:6.1kg(トルクロッド含む)
本製品:5.1kg

00-06年キャブレター車と07-15年インジェクション車で、リアショック受け部のカラーの位置を変えることで両モデルに対応します。

ストリートを中心に剛柔のバランスを徹底的に追求し、近年すさまじく進化するタイヤの特性をより活かすことができるストリートスポーツスイングアーム。メインアームや削り出しエンドピースにはA7N01材を使用。レーシーでワングレード上の上質なカスタマイズを提案します。
適度にしなりながらも剛性が高まることで直線での振れが減るのはもちろん、タイヤの接地感が向上し、コーナリング時には新鮮でスポーティなアクセルコントロールを楽しめます。