サスペンションスプリング フロント 15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント

適合車種

• 19年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER CafeRacer
• 19年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER FullThrottle
• 20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER Icon
• 20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER IconDark
• 15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン

・スプリング部材番号:1838
・フォークオイル番手/油面:SAE#5/120mm
・プリロード調整:調整なし
・サグ値:33mm
・コンプレッション調整:調整なし
・リバウンド調整:調整なし
・セッティング備考:スプリング長は純正より10mm短い
※オイル2L付属
独自設計の「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスの動きに追従してバネレートが常に変化。高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・ コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
細かなギャップを吸収し、振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ 本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント

適合車種

• 19年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER CafeRacer
• 19年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER FullThrottle
• 20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER Icon
• 20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER IconDark
• 15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン

・スプリング部材番号:1838
・フォークオイル番手/油面:SAE#5/120mm
・プリロード調整:調整なし
・サグ値:33mm
・コンプレッション調整:調整なし
・リバウンド調整:調整なし
・セッティング備考:スプリング長は純正より10mm短い
※オイル2L付属
独自設計の「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスの動きに追従してバネレートが常に変化。高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・ コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
細かなギャップを吸収し、振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ 本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。