サスペンションスプリング フロント 19年-20年 インディアン FTR1200/S ABS

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント

適合車種

• 19年-20年 INDIAN FTR1200/S(ABS)

・スプリング部材番号:1791
・フォークオイル番手/油面:SAE15/120mm
・プリロード調整:5回転 (Ｓモデルのみ)
・サグ値:35mm
・コンプレッション調整:10クリック戻し(Sモデルのみ)
・リバウンド調整:7クリック戻し (Sモデルのみ)
※純正より15mm短いスプリングです
独自設計の「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスの動きに追従してバネレートが常に変化。高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・ コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
細かなギャップを吸収し、振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ 本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント

適合車種

• 19年-20年 INDIAN FTR1200/S(ABS)

・スプリング部材番号:1791
・フォークオイル番手/油面:SAE15/120mm
・プリロード調整:5回転 (Ｓモデルのみ)
・サグ値:35mm
・コンプレッション調整:10クリック戻し(Sモデルのみ)
・リバウンド調整:7クリック戻し (Sモデルのみ)
※純正より15mm短いスプリングです
独自設計の「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。
サスの動きに追従してバネレートが常に変化。高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・ コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
細かなギャップを吸収し、振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ 本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。