サスペンションスプリング フロント 94年-02年 ドゥカティ 916、スーパーバイク748 SHOWA倒立

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント

適合車種

• 94年-98年 ドゥカティ 916
• 97年-98年 ドゥカティ 916SPS
• 95年-02年 ドゥカティ SUPERBIKE 748
• 95年-97年 ドゥカティ SUPERBIKE 748SP

備考:SHOWA倒立フォーク用
フロントデータ:オイル番手:2.5/油面:140mm
レート:コンスタントライジングレート
【ハイパープロ サスペンションスプリング】
コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適
ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク419→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント

適合車種

• 94年-98年 ドゥカティ 916
• 97年-98年 ドゥカティ 916SPS
• 95年-02年 ドゥカティ SUPERBIKE 748
• 95年-97年 ドゥカティ SUPERBIKE 748SP

備考:SHOWA倒立フォーク用
フロントデータ:オイル番手:2.5/油面:140mm
レート:コンスタントライジングレート
【ハイパープロ サスペンションスプリング】
コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適
ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク419→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。