ブレーキパッド リア マジェスティ 00年以降 マジェスティ、シグナスX 1DK-W0046-00
定価 : 3,091円
￥2,064
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NTB ブレーキパッド
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
リア用
純正互換品番:1DK-W0046-00
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
適合車種
- 00年-06年 BMW C1-125
- 00年-06年 BMW C1-200
- 19年-25年 BMW C400GT
- 19年-23年 BMW C400X
- 18年-23年 BMW F750GS
- 09年-18年 BMW F800GS
- 24年-25年 BMW F800GS
- 13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
- 13年-18年 BMW F800GT
- 15年-18年 BMW F800R
- 18年-23年 BMW F850GS
- 19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
- 18年-25年 BMW G310GS
- 17年-25年 BMW G310R
- 13年 BMW HP4
- 14年-25年 BMW S1000R
- 10年-25年 BMW S1000RR
- 11年-16年 KTM 125 DUKE
- 15年-21年 KTM 250 DUKE
- 14年-16年 KTM 390 DUKE
- 12年-17年 KTM 690 DUKE
- 13年-16年 KTM 690 DUKE R
- 18年-23年 KTM 790 DUKE
- 07年-09年 KTM 990 SUPER DUKE
- 15年-17年 KTM RC390
- 22年-25年 アプリリア Tuareg 660
- 20年-25年 スズキ GIXXER ジクサー250
- 20年-25年 スズキ GIXXER ジクサーSF250
- 23年-25年 スズキ V-STROM 250SX
- 17年-20年 ドゥカティ Monster 797
- 17年-19年 ドゥカティ Monster 797＋
- 17年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER CafeRacer
- 17年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER DesertSled
- 16年 ドゥカティ SCRAMBLER FlatTrackPro
- 19年-23年 ドゥカティ SCRAMBLER FullThrottle
- 20年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Icon
- 20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER IconDark
- 16年 ドゥカティ SCRAMBLER ItaliaIndependent
- 21年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Nightshift
- 16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100
- 21年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 DarkPRO
- 20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 PRO
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Special
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Sport
- 20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 SportPRO
- 06年-10年 ドゥカティ SportClassic GT1000
- 09年 ドゥカティ SportClassic GT1000 Touring
- 15年-16年 ドゥカティ スクランブラー アーバン・エンデューロ
- 15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー クラシック
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル
- 13年-16年 トライアンフ StreetTriple R
- 15年 トライアンフ StreetTriple Rx
- 21年-23年 ハーレー パンアメリカ1250 RA1250
- 21年-25年 ハーレー パンアメリカ1250スペシャル RA1250S
- 03年-06年 ハスクバーナ SM450R
- 20年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 250
- 18年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 401
- 18年-23年 ハスクバーナ VITPILEN 401
- 98年-99年 ピアジオ HEXAGON LXT180
- 93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
- 16年-17年 ヤマハ BWS125 ビーウィズ
- 22年-25年 ヤマハ X-FORCE
- 07年-08年 ヤマハ XT660R
- 07年-10年 ヤマハ XT660X
- 08年-15年 ヤマハ XT660Z テネレ
- 22年-25年 ヤマハ シグナス グリファス[GRYPHUS]
- 16年-21年 ヤマハ シグナスX SR
- 20年-21年 ヤマハ テネレ700
- 22年-24年 ヤマハ テネレ700 ABS
- 14年-20年 ヤマハ マジェスティS
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
リア用
純正互換品番:1DK-W0046-00
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
| メーカー名 | NTB |
|---|---|
| パーツナンバー | 4510422021324 |
| メーカー品番 | A61-026YN |
| 重量(kg) | 0.148000 |
NTB ブレーキパッド
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
リア用
純正互換品番:1DK-W0046-00
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
適合車種
- 00年-06年 BMW C1-125
- 00年-06年 BMW C1-200
- 19年-25年 BMW C400GT
- 19年-23年 BMW C400X
- 18年-23年 BMW F750GS
- 09年-18年 BMW F800GS
- 24年-25年 BMW F800GS
- 13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
- 13年-18年 BMW F800GT
- 15年-18年 BMW F800R
- 18年-23年 BMW F850GS
- 19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
- 18年-25年 BMW G310GS
- 17年-25年 BMW G310R
- 13年 BMW HP4
- 14年-25年 BMW S1000R
- 10年-25年 BMW S1000RR
- 11年-16年 KTM 125 DUKE
- 15年-21年 KTM 250 DUKE
- 14年-16年 KTM 390 DUKE
- 12年-17年 KTM 690 DUKE
- 13年-16年 KTM 690 DUKE R
- 18年-23年 KTM 790 DUKE
- 07年-09年 KTM 990 SUPER DUKE
- 15年-17年 KTM RC390
- 22年-25年 アプリリア Tuareg 660
- 20年-25年 スズキ GIXXER ジクサー250
- 20年-25年 スズキ GIXXER ジクサーSF250
- 23年-25年 スズキ V-STROM 250SX
- 17年-20年 ドゥカティ Monster 797
- 17年-19年 ドゥカティ Monster 797＋
- 17年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER CafeRacer
- 17年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER DesertSled
- 16年 ドゥカティ SCRAMBLER FlatTrackPro
- 19年-23年 ドゥカティ SCRAMBLER FullThrottle
- 20年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Icon
- 20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER IconDark
- 16年 ドゥカティ SCRAMBLER ItaliaIndependent
- 21年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Nightshift
- 16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100
- 21年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 DarkPRO
- 20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 PRO
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Special
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Sport
- 20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 SportPRO
- 06年-10年 ドゥカティ SportClassic GT1000
- 09年 ドゥカティ SportClassic GT1000 Touring
- 15年-16年 ドゥカティ スクランブラー アーバン・エンデューロ
- 15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー クラシック
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル
- 13年-16年 トライアンフ StreetTriple R
- 15年 トライアンフ StreetTriple Rx
- 21年-23年 ハーレー パンアメリカ1250 RA1250
- 21年-25年 ハーレー パンアメリカ1250スペシャル RA1250S
- 03年-06年 ハスクバーナ SM450R
- 20年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 250
- 18年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 401
- 18年-23年 ハスクバーナ VITPILEN 401
- 98年-99年 ピアジオ HEXAGON LXT180
- 93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
- 16年-17年 ヤマハ BWS125 ビーウィズ
- 22年-25年 ヤマハ X-FORCE
- 07年-08年 ヤマハ XT660R
- 07年-10年 ヤマハ XT660X
- 08年-15年 ヤマハ XT660Z テネレ
- 22年-25年 ヤマハ シグナス グリファス[GRYPHUS]
- 16年-21年 ヤマハ シグナスX SR
- 20年-21年 ヤマハ テネレ700
- 22年-24年 ヤマハ テネレ700 ABS
- 14年-20年 ヤマハ マジェスティS
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
リア用
純正互換品番:1DK-W0046-00
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
| メーカー名 | NTB |
|---|---|
| パーツナンバー | 4510422021324 |
| メーカー品番 | A61-026YN |
| 重量(kg) | 0.148000 |