ブレーキパッド フロント 04年-08年 YZF-R1、FZ-6S YA163/2
定価 : 3,091円
￥2,064
獲得ポイント数: 41pt(1pt = 1円)
NTB ブレーキパッド
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
フロント用
互換品番:YA163/2
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
適合車種
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000F
- 17年-20年 ホンダ CB1100
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 04年-05年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
- 14年-20年 ヤマハ MT-07
- 21年-24年 ヤマハ MT-07 ABS
- 17年 ヤマハ MT-07A
- 14年-20年 ヤマハ MT-09
- 21年-25年 ヤマハ MT-09 ABS
- 24年-25年 ヤマハ MT-09 Y-AMT
- 15年-18年 ヤマハ MT-09 トレーサー
- 17年-25年 ヤマハ MT-10
- 18年-20年 ヤマハ NIKEN
- 19年-20年 ヤマハ NIKEN GT
- 18年-20年 ヤマハ TRACER900 ABS
- 19年-20年 ヤマハ TRACER900GT ABS
- 21年-24年 ヤマハ TRACER9GT ABS
- 16年-24年 ヤマハ XSR900
- 24年-25年 ヤマハ XSR900GP
- 09年-14年 ヤマハ YZF-R1
- 22年-25年 ヤマハ YZF-R7 ABS
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
フロント用
互換品番:YA163/2
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
| メーカー名 | NTB |
|---|---|
| パーツナンバー | 4510422021232 |
| メーカー品番 | A61-019YN |
NTB ブレーキパッド
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
フロント用
互換品番:YA163/2
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
適合車種
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000F
- 17年-20年 ホンダ CB1100
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 04年-05年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
- 14年-20年 ヤマハ MT-07
- 21年-24年 ヤマハ MT-07 ABS
- 17年 ヤマハ MT-07A
- 14年-20年 ヤマハ MT-09
- 21年-25年 ヤマハ MT-09 ABS
- 24年-25年 ヤマハ MT-09 Y-AMT
- 15年-18年 ヤマハ MT-09 トレーサー
- 17年-25年 ヤマハ MT-10
- 18年-20年 ヤマハ NIKEN
- 19年-20年 ヤマハ NIKEN GT
- 18年-20年 ヤマハ TRACER900 ABS
- 19年-20年 ヤマハ TRACER900GT ABS
- 21年-24年 ヤマハ TRACER9GT ABS
- 16年-24年 ヤマハ XSR900
- 24年-25年 ヤマハ XSR900GP
- 09年-14年 ヤマハ YZF-R1
- 22年-25年 ヤマハ YZF-R7 ABS
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
フロント用
互換品番:YA163/2
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
| メーカー名 | NTB |
|---|---|
| パーツナンバー | 4510422021232 |
| メーカー品番 | A61-019YN |