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ブレーキパッドフロント 83年以降 Dトラッカー、KLX250、XR250 HD144/2

NTB

JANコード: 4510422006000

定価 : 2,486円

￥1,666

獲得ポイント数: 33pt(1pt = 1円)

商品詳細

NTB ブレーキパッド

適合車種

08年-17年カワサキ Dトラッカー X
01年-03年カワサキ Dトラッカー250
01年-17年カワサキ KLX250
01年-08年スズキ DR-Z400S
05年-09年スズキ DR-Z400SM
96年-98年スズキ RMX250S
97年-99年ホンダ CRM250
89年-96年ホンダ CRM250R
93年-01年ホンダ CRM50
93年-01年ホンダ CRM80
91年-01年ホンダ NS-1
87年-99年ホンダ NSR50
87年-99年ホンダ NSR80
97年-07年ホンダ SL230
91年-98年ホンダ XLR250
90年-95年ホンダ XLR250バハ
05年-08年ホンダ XR100モタード
05年-09年ホンダ XR230
08年-09年ホンダ XR230モタード
95年-07年ホンダ XR250
95年-04年ホンダ XR250バハ
03年-07年ホンダ XR250モタード
05年-07年ホンダ XR50モタード
09年-16年ホンダエイプ100 タイプD
09年-17年ホンダエイプ50 TypeD
96年-99年ホンダジョーカー
96年-99年ホンダジョーカー90
97年-01年ホンダドリーム50
88年-97年ホンダリード 50
88年-98年ホンダリード90

素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
フロント用
互換品番:HD144/2

【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。

その他情報