デイトナ プログレス レーシンングCDI
ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8~#9番)への交換が必要となります。
適合車種
- 92年-93年 ホンダ Dio スーパーDio ZX
ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8~#9番)への交換が必要となります。
メーカー名 | デイトナ |
---|---|
パーツナンバー | 41719 |
重量(kg) | 0.224000 |
デイトナ プログレス レーシンングCDI
ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8~#9番)への交換が必要となります。
適合車種
- 92年-93年 ホンダ Dio スーパーDio ZX
ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8~#9番)への交換が必要となります。
メーカー名 | デイトナ |
---|---|
パーツナンバー | 41719 |
重量(kg) | 0.224000 |