DAYTONA NISSIN ラジアルブレーキマスターシリンダー ショートレバー 縦型Φ5/8インチ ブラック&ブラック
定価 : 27,500円
¥23,043
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【送料無料】
ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。
・ピストン径:縦型Φ5/8インチ ※横型11mm~1/2インチ相当
・カラー:タンク - スモーク
本体 - ブラック
レバー - ブラック
・レバータイプ:ショート(25mmショート)
・Φ22. 2ハンドル用
・レバーアジャストは6段階調整可能
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)/ アルミタンクステー付き
・クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属
・バンジョーボルト(M10×P1.25)別売り
※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。
※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。
※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
【適合不可車両】
■03年-05年 ホンダ CBR600RR
■ヤマハ YZF-R1
■スズキ GSX1300R隼
■07年以降 スズキ バンディット1250S(※カウルや計器類に接触するため取付不可。)
・ピストン径:縦型Φ5/8インチ ※横型11mm~1/2インチ相当
・カラー:タンク - スモーク
本体 - ブラック
レバー - ブラック
・レバータイプ:ショート(25mmショート)
・Φ22. 2ハンドル用
・レバーアジャストは6段階調整可能
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)/ アルミタンクステー付き
・クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属
・バンジョーボルト(M10×P1.25)別売り
※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。
※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。
※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
【適合不可車両】
■03年-05年 ホンダ CBR600RR
■ヤマハ YZF-R1
■スズキ GSX1300R隼
■07年以降 スズキ バンディット1250S(※カウルや計器類に接触するため取付不可。)
適合車種
| メーカー名 | デイトナ |
|---|---|
| パーツナンバー | 39985-DY |
| メーカー品番 | 39985 |
ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。
・ピストン径:縦型Φ5/8インチ ※横型11mm~1/2インチ相当
・カラー:タンク - スモーク
本体 - ブラック
レバー - ブラック
・レバータイプ:ショート(25mmショート)
・Φ22. 2ハンドル用
・レバーアジャストは6段階調整可能
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)/ アルミタンクステー付き
・クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属
・バンジョーボルト(M10×P1.25)別売り
※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。
※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。
※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
【適合不可車両】
■03年-05年 ホンダ CBR600RR
■ヤマハ YZF-R1
■スズキ GSX1300R隼
■07年以降 スズキ バンディット1250S(※カウルや計器類に接触するため取付不可。)
・ピストン径:縦型Φ5/8インチ ※横型11mm~1/2インチ相当
・カラー:タンク - スモーク
本体 - ブラック
レバー - ブラック
・レバータイプ:ショート(25mmショート)
・Φ22. 2ハンドル用
・レバーアジャストは6段階調整可能
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)/ アルミタンクステー付き
・クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属
・バンジョーボルト(M10×P1.25)別売り
※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。
※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。
※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
【適合不可車両】
■03年-05年 ホンダ CBR600RR
■ヤマハ YZF-R1
■スズキ GSX1300R隼
■07年以降 スズキ バンディット1250S(※カウルや計器類に接触するため取付不可。)
適合車種
| メーカー名 | デイトナ |
|---|---|
| パーツナンバー | 39985-DY |
| メーカー品番 | 39985 |


